苏联进口的 7 辆外国卡车（图片）

通往俄罗斯

我们相信你知道 KAMAZ 卡车，但外国制造的卡车也在苏联行驶。Тatra 815

Tatra 是捷克斯洛伐克从 1942 年开始生产的卡车系列。二战结束后不久，即 1948 年，这些卡车开始出现在苏联的街道上。尽管 Tatra 的第一款 111 型卡车最初是为纳粹武装部队制造的，但二战结束后，这种卡车在欧洲和苏联的建筑和救济工作中发挥了重要作用。
后来的型号，如 Tatra 128 和 Tatra 148，在苏联更受欢迎。自 1969 年以来，苏联进口了约 2.5 万辆 Tatra 148 卡车。也许，苏联人看中的是这些卡车出色的越野能力。

2. 斯柯达-利亚兹 706 RTTN

利亚兹汽车厂。捷克共和国，1984 年。 20 世纪 50 年代，欧洲工程师在卡车制造中引入了一项新技术：将驾驶室置于发动机顶部。
1957 年至 1985 年，捷克斯洛伐克生产了斯柯达-利亚兹 706 RTTN 卡车，这种卡车在苏联非常流行。
近 30 年来，这种卡车一直在苏联供货。

3.普拉加 V3S

捷克斯洛伐克生产的这些卡车在苏联主要用作交通不便地区的移动实验室。它有一个六缸风冷柴油发动机。明显较短的发动机罩使卡车的外观有些笨拙，但其主要优点是具有出色的越野能力。

4.Csepel 450

Csepel 450. 这款卡车从 1957 年开始在匈牙利生产，并出口到苏维埃俄国和社会主义集团的其他国家。D450 配备了一台四缸 95 马力柴油发动机和气动制动器。可以说，这也是榜单上最时尚的卡车。
在苏联，这些卡车被用作全国各地的移动车间、运输车和市政公用服务车辆。

5.Jelcz 660

这辆在波兰制造的卡车于 20 世纪 60 年代末进口到苏联。它主要用作移动车间。车内有大量设备，在不同情况下包括工作台、手动压力机、气焊设备、磨刀机等工具。

6. IFA W 50

东德路德维希费尔德工厂于 1965 年开始生产 IFA W 50 卡车。该车型在 20 世纪 80 年代出口到苏联。这种卡车最多可运载五吨货物。IFA W50 配备了一台 6.5 升 125 马力的柴油发动机。

7. Multicar 25

这款卡车由东德的一家小工厂生产，在 1980 年莫斯科奥运会前夕进入苏联。虽然这辆小卡车可以运载两吨多的货物，但它的最高时速仅为 60 公里。

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为人民解决问题

这篇文章真是让我对苏联时期的外国卡车有了更深的了解！Tatra 和利亚兹卡车的越野能力非常出色，正是那个时代人们所需要的。尤其是 Tatra 148，能在艰苦的路况下依然表现优异，真是给力！而且我特别喜欢了解这些车型背后的故事，它们不仅仅是运输工具，更是历史的见证者。多看看这些经典卡车的照片，心里总是充满了怀旧和敬佩！

水之露

很有趣的帖子！这些外国卡车在苏联的经历确实让人感到惊讶，尤其是它们的设计和功能。Tatra 815 的越野能力和斯柯达-利亚兹 706 RTTN 的独特造型都让人印象深刻。想象一下在艰难的环境中，这些卡车如何贡献力量，也是对机械设计的一种敬畏。在那个时代，能够跨国合作生产出如此多样化的交通工具，真的是一个了不起的成就。谢谢分享！