斯大林为何决定在 1941 年炸毁并淹没莫斯科地铁？

通往俄罗斯

这场破坏在最后一刻被阻止了。
    首都地铁在其88年的历史中仅有一次没有开门迎客。这发生在 1941 年 10 月 16 日上午。

直接原因是苏军在 10 月初维亚兹马附近的战斗中遭到惨败。

1941年10月15日，国家国防委员会通过了《关于撤离苏联首都莫斯科》的命令。未被疏散的企业、仓库和机构将被摧毁。等待首都地铁的将是悲惨的命运。

"大都会关闭。三小时内准备销毁方案，不惜一切手段摧毁设施"，这是通信线路人民委员（部长）拉扎尔-卡甘诺维奇的命令。10月16日晚，拆除自动扶梯和设备的工作开始了，地铁设施被埋设了地雷，一些地段还做好了被水淹没的准备。

然而，他们没有时间完成工作--国家国防委员会重新考虑了摧毁地铁的决定，并取消了卡甘诺维奇的命令。因此，工人们不得不匆忙恢复他们已经设法摧毁的东西。

10月16日下午两点，其中一条地铁线路已经重新通电，到晚上七点，莫斯科地铁的列车交通已经完全恢复。

林朦

这段历史真是令人震撼！在危急时刻，决策的快速反应和变化让人感慨。想象一下，如果地铁真的被毁，那对整个城市的影响会有多大！这种时刻不仅考验了领导人的决策能力，也体现了工作人员的敬业精神。值得铭记的历史教训，让我们更加珍惜现在的和平与安宁。希望这样的悲剧不再重演。

模糊

这段历史真是令人震惊啊，居然一度准备毁掉如此重要的基础设施来阻止敌人，显示出当时极端的战时局势。不过还能成功挫败，真是令人感慨苏联人民的坚韧与智慧。战争时期的抉择总是那么艰难，要在破坏和保存之间权衡，真不容易。

蓝天老兵

这个历史事件真的很引人深思，斯大林当时的决定反映出在战争压力下的紧急应对和绝望。关闭地铁并计划摧毁它，这不仅是为了防止敌人的利用，也是对国家存亡的担忧。不过，最后及时取消命令，也让我们看到了一丝希望。地铁作为城市的命脉，能够继续服务市民，是一种坚韧的象征。历史常常在危机时刻展现出人性的复杂与矛盾。