苏联从未出现过的 3 辆装甲车怪物

通往俄罗斯

装甲气垫船和空中雪橇坦克只是帕维尔-格罗霍夫斯基非常规 "生物 "中的两种。
    苏联建国初期，苏联政府的首要目标之一就是提高国家的技术、工业和战争能力。
二战结束后，战争能力成为一个亟待解决的问题。苏联最聪明的工程师们冒险制造出最与众不同的装甲车辆，以确保国家的军事优势。

空中雪橇坦克

帕维尔-格罗霍夫斯基就是这样一位发明家。
格罗霍夫斯基的空中雪橇坦克是一种全装甲空中雪橇，在类似坦克的炮塔顶部装有三个滑雪板和一门大炮。
这种极不寻常的装甲车辆是在 20 世纪 30 年代由红军空军特种设计局设计的。
坦克空中雪橇有三个车厢：中间的战斗车厢、后部的发动机-变速箱车厢和车体前部的控制车厢。BT-2 轻型坦克炮塔安装在车体顶部，内有一门 37 毫米坦克炮和一挺 7.62 毫米机枪。
空中雪橇由驾驶员和炮手两人操作。

战斗摩托车

格罗霍夫斯基的另一个不同寻常的项目是所谓的战斗摩托车或装甲自行车。
根据格罗霍夫斯基的设计，这应该是一种单座半履带式车辆，与越野能力更强的摩托车非常相似。
根据概念设计，驾驶员应坐在车辆前部的密封装甲舱内，发动机-变速箱舱位于车辆后部。
装甲车身可以抵御子弹和小碎片的袭击，并将车辆完全覆盖。奇怪的是，车辆后部装有履带，前部装有一个摩托车型轮子。

装甲气垫船

在格罗霍夫斯基的项目中，最疯狂的也许是一种双引擎装甲气垫船，它被设计成在地面上悬停！由于格罗霍夫斯基是一位出色的航空设计师，他梦想为苏联步兵装备前所未见的机器，从而造福步兵，这一点不足为奇。装甲气垫船项目就是为了实现这一目标而设计的。
就像格罗霍夫斯基的空中雪橇坦克一样，他的装甲气垫船也被设计成有三个车厢：车体前部和后部有两个发动机-变速箱车厢，中央车厢可容纳两名乘员，其中包括一名机械师-驾驶员和一名炮手。
这种不同寻常的设计依赖于以下理念：装甲气垫船的前部和后部各有两个发动机，为两个螺旋桨提供动力，利用气流产生升力效果。此外，设计者还为气垫船留出了四个传统轮子，以防悬停效果不够理想。
虽然这一设计最终未能实现，但它为苏联后来开发气垫船铺平了道路。

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