5 种从未起飞的苏联飞机设计（图片）

通往俄罗斯

萨姆-13 亚历山大-莫斯卡利夫一生都在研究新型飞机，但他的大部分项目都停留在纸面上。
   
1.SAM-4

苏联飞机设计师亚历山大-莫斯卡利夫（Alexandr Moskalev）可能会因为喜欢激进的解决方案而毁掉自己的职业生涯。毕业于列宁格勒国立大学的莫斯科列夫开始了一系列项目，这些项目要么超前，要么不切实际，根本无法实现。
莫斯科列夫的一些飞机已经生产出来，但这位飞机设计师的大多数项目仍然只是项目。
例如，他的萨姆-4飞机仅以草图的形式留存下来。该飞机设计于 1933 年至 1934 年，外形酷似美国双引擎隐形飞机 F-117 "夜鹰 "和诺斯罗普 B-2 "精神"。不过，莫斯卡利夫的设计理念是否与后来的隐形技术所期望达到的目标相似，目前还不得而知。
萨姆-4看起来像一片树叶，翼尖上有两个垂直稳定器。在当时，莫斯卡利夫的想法可以说过于激进：设计师计划在飞机机翼上安装两个 760 马力的发动机。

2. 萨姆-7

"SAM "是俄语中 "samolet "的缩写，意为 "飞机"。
虽然萨姆-7 没有成功，但它在创造一种有前途的战争机器方面是一次有趣的尝试。萨姆-7的主要特点是既能向前也能向后射击，因为它的设计除了在前发动机旁安装两挺7.62毫米口径机枪外，还在飞机尾部为一名炮手提供了空间。
SAM-7的主要特点是重量相对较轻（仅1000公斤），机翼呈箭头状，这在20世纪30年代的苏联飞机中并不多见。
设计者计划为该机型配备一台 850 马力的发动机，理论上时速应可达到 600 公里。

3.萨姆-13

莫斯卡利夫在 20 世纪 40 年代初尝试设计一种新型飞机。他的萨姆-13飞机深受荷兰福克D.XXIII飞机的影响。
俄罗斯的飞机外形相似，主要由木材制成。该机型配备了两台 220 马力的雷诺发动机，在试飞中表现出色。它的时速达到了 323 英里/小时（520 公里/小时）。
然而，随着第二次世界大战的开始，苏联领导层优先考虑制造成熟的战机，而不是实验模型。当纳粹军队逼近莫斯科时，萨姆-13 原型机被格罗莫夫飞行研究所的工人摧毁。

4. 萨姆-16

除了战机，莫斯卡利夫还研制了水上飞机。SAM-16 是海军短程侦察机的原型机，于 1940 年战前开始建造。
第二次世界大战扼杀了莫斯卡利夫的 SAM-13 飞机，也阻碍了水陆两栖飞机的生产。虽然到 1941 年，萨姆-13 几乎可以进行试飞，但由于战争的原因，原型机一直没有定型。

5.萨姆-23

萨姆-23只存在于纸面上，但它可能是莫斯卡利夫最令人好奇的发明。这种对地攻击机将配备一台 150 马力的发动机，装备两门 20 毫米机炮、两挺 7.62 毫米机枪和四枚空对地导弹。
然而，这个项目的特殊之处并不在于它的武器装备，而是起落架的设计非常特别。尾轮连接在机头伸出的一系列杆件上。整个结构是可移动的。这架飞机最特别的地方在于它在战斗中的使用方式。
这个非常奇特的系统旨在让飞机在地球表面 "滑翔"，从仅四五米的高度攻击敌人。活动杆和尾轮的设计目的是帮助飞行员通过尾轮接触地面来跟踪所有不规则的地形。
不用说，这个项目只停留在纸面上。

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后半生的指引

萨姆-13的故事真是充满传奇色彩！虽然很多设计和项目都未能实现，但莫斯卡利夫的想象力和对航空技术的追求令人敬佩。他的设计理念与现代技术相结合，似乎总是走在了时代的前面。能够创造出像萨姆-4这样前卫的飞机概念，证明他在航空领域的深厚造诣。可惜的是，战争的影响让许多创新梦想未能成真，真是遗憾。希望未来能更多了解这些被遗忘的设计！

纯粹个人意见

这些设计真是让人惊叹！虽然大部分飞机都停留在纸面上，但它们展现了苏联设计师的创新思维和大胆构想。尤其是萨姆-4和萨姆-23，想象一下如果真的有这样的飞机在空中飞行会多么震撼！不过，也能理解在战争时期，很多新颖的想法都被迫搁置。飞机设计不仅仅是技术问题，更是适应历史和政治背景的挑战。希望未来能看到更多这样的创意重新回到我们的视野中！