红军在二战中使用过哪些美国车辆？

通往俄罗斯

二战期间，美国和英国向苏联提供了大量装备。
    在德国国防军入侵苏联之初，苏联军队的汽车运输状况近乎灾难。
最初从民用部门调集运输车辆的工作进展极为缓慢，而且运来的车辆往往有故障，安装不完整。

一种装备正在被送往前线。 用于运输人员和火炮以及粮食和弹药的嘎斯、茨伊斯和亚格卡车严重短缺，有可能导致苏联军队的机动性急剧下降、
就在这时，美国、英国和加拿大伸出了援手。在整个战争余下的时间里，他们向苏联提供了大约40万辆卡车、原动力车、维修和抢修车、陆军多用途车以及两栖车辆。

苏联 GAZ-AA 卡车。 从 1941 年到战争结束，雪佛兰、福特、道奇和斯图贝克卡车、美国陆军的主力货运卡车 GMC "CCKW"（绰号 "吉米"）、"钻石 T "轻型卡车和其他车辆从海外运抵红军服役。
红军士兵喜欢西方车辆。

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租借车辆。 "我们的ZIS卡车是双轴的，路况不好时会熄火。但是，Studebakers 是前轮和后轮驱动的全地形车辆。迫击炮营的一名中尉帕维尔-古列维奇回忆道。
防空炮手帕维尔-格拉德科夫（Pavel Gladkov）则断言，即使在雨水浸泡过的粘土地上，"我们的雪佛兰车也能像船一样航行"。

斯图贝克 US6 卡车上的BM-13N 火箭炮。 西方车辆也有其不足之处。雪佛兰卡车的发动机太弱，无法在越野条件下搭载 BM-13 "卡秋莎 "火箭炮。此外，这些卡车的车架也无法承受其重量。
一些苏联军人抱怨说，福特-6 的车轮一遇到泥泞就开始打转。此外，所有租借卡车的一个普遍特点是需要高级燃料和润滑油，这给苏军造成了麻烦。

福特-6卡车。 红军中数量最多（约20万辆）、最受欢迎的美国卡车是斯图贝克。这些车辆用于牵引最大口径为 150 毫米的火炮、运输货物和人员，并用作各种多管火箭发射系统的底盘。
信号操作员谢苗-布雷夫多（Semyon Brevdo）回忆道："苏联卡车]在路上陷了进去，必须把它们从泥泞中拖出来：我们真的不得不把它们扛在肩上。美国的斯图贝克卡车救了我们的命。它们的前保险杠上方有一个钢缆绞盘。绞盘由发动机提供动力。只要有东西可以将松开的钢缆末端固定在卡车上，卡车就能自己拉出来，而且还能拖出任何其他卡车。有一两辆 Studebakers 在纵队中，就足以挽救危局了"。

梭贝克卡车。 在交付给苏联的军用车辆中，有威利斯（Willys）和道奇（Dodge）WC-51。后者最初用于牵引轻型野战炮，但在红军中被野战工兵、信号操作员、医护人员和侦察人员广泛使用。由于其 3⁄4 吨的有效载荷能力，在俄罗斯，它们被称为 "道奇四分之三"。
苏联武装部队接收的威利斯卡车数量是道奇卡车的两倍多--52,000 辆，而道奇卡车只有 25,000 辆。它们可以牵引一门 45 毫米反坦克炮，而且速度快（105 公里/小时）、机动性好、体积小，易于隐藏，因此深受指挥人员和侦察队的欢迎。

道奇 WC-51 卡车。 在战争年代，苏联收到了 3000 多辆由标准威利斯车发展而来的福特 GPA 水陆两用车。苏联军队发现这些车辆在突击穿越东欧的众多水障时非常有用，尤其是因为红军中几乎没有这种类型的军用车辆。

福特 GPA 水陆两用车。 战争结束后，根据租借协议的规定，大部分西方车辆被运回美国。不过，一定比例的道奇和斯图贝克汽车留在了苏联。直到 20 世纪 40 年代末，它们一直在苏联军队中使用，并被视为苏联国民经济的一部分，直到 20 世纪 60 年代中期。

战后的梭子鱼卡车。

超昶

这段历史真是让人感慨万千！二战期间，美国和英国对苏联的支持不仅在物质上帮助了他们，还是在军队士气上的一种激励。那些西方卡车，如斯图贝克和道奇，不仅解决了苏联的运输难题，还体现了盟国之间的团结合作。

尽管这些车辆在使用中也有一些不足之处，但它们在关键时刻救了很多红军士兵的命，确实是战场上的“英雄”。这种跨国援助的精神也是战争中的一个亮点，让我们看到人类在困境中依旧能携手并进的力量。真希望这些故事能够被更多人了解和珍视！

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红军在二战期间确实使用了大量美国车辆，尤其是在战争初期面临严峻的物流挑战时。像斯图贝克卡车、雪佛兰和福特卡车等都是非常重要的补给来源。斯图贝克因其优秀的越野能力受到红军士兵的青睐，能够在恶劣的路况下自我牵引，帮助其顺利完成运输任务。虽然一些西方车辆在动力和重量承载上存在不足，但总的来说，它们极大地提升了苏联军队的机动性和作战效率。战后，这些车辆也留下了深远的影响，许多在苏联继续服务多年。总体来看，美国的援助对于红军来说是一项关键的战略支撑。

范立峰

二战期间，苏联红军确实使用了大量来自美国的车辆，这些车辆在当时的战斗中起到了至关重要的作用。像斯图贝克卡车、雪佛兰、福特和道奇等车型，无疑为苏联部队的机动性和补给保障提供了很大支持。尤其是斯图贝克，由于其强大的越野能力和自救功能，成为红军最喜欢的车型之一。

虽然有些美国车辆在越野表现上有所欠缺，比如动力不足或者容易打滑，但总体来说，在严酷的战场环境下，它们依然展现出了良好的适应性。对于当时资源匮乏的苏联而言，这些车辆无疑是极为宝贵的装备，帮助他们在对抗德国的战斗中取得了一定的优势。