苏联坦克乘员如何撞击敌方坦克和装甲列车

通往俄罗斯

撞击敌方重型坦克可能导致苏联坦克乘员全部阵亡。
    在第二次世界大战中，坦克经常使用其强大的车体撞开街道路障和砖墙，并在机场用推土机撞毁敌人的车辆、火炮和飞机。但是，要撞击敌人的重型坦克则是另一回事。只有最勇敢、最果断的车组才会采取这种冒死战术。

第一次坦克冲撞

坦克冲撞的历史可以追溯到西班牙内战时期。

波尔-阿尔曼。 1936年10月29日，苏联上尉波尔-阿尔曼（Pols Armāns）指挥的一个坦克连在距离马德里30公里的塞塞尼亚（Seseña）郊区与意大利坦克交战。指挥官的坦克因火炮卡壳，被一辆 CV-33 型 "安萨尔多 "喷火坦克车猛烈追击。谢苗-奥萨奇（Semyon Osadchy）中尉驾驶的T-26坦克以极快的速度撞向敌机的车体，将其撞入峡谷，在那里翻滚了几圈，最后爆炸。

撞击德国坦克

第二次世界大战战场上的坦克撞击事件在几个交战国的军队中都有记录，但这方面的明确记录属于红军。

撞击敌方重型装甲车辆被视为一种迫不得已的无奈之举，在极端情况下--没有炮弹或火炮失灵时才会采用。战争期间，许多苏联坦克乘员在军校接受过如何撞击敌机的训练，以便在不损害自身的情况下使其失去战斗力。
纳粹德国与苏联战争期间的首次坦克撞击事件记录于 1941 年 6 月 22 日。在乌克兰西部的战斗中，帕维尔-古兹（Pavel Gudz）中尉指挥的一辆重型 KV-1 坦克撞上了一辆 Pz.Kpfw III 中型坦克，损坏了其履带，并将敌机撞入沟中。
同年冬季的莫斯科战役中，一辆 BT-7 轻型坦克的乘员在杰尼西卡村附近与两辆德国 Pz.Kpfw III 坦克交战。第一辆坦克被炮火击毁，但已经没有穿甲弹来对付第二辆坦克了。

"我记得驾驶教官在我们学习冲撞技术时教给我们的所有东西，"坦克乘员在回忆录中写道。"我严格按照指令行事：我按照要求进档和退档，该按的按......我用车体前缘的正中间--前装甲板与车体底板牢固焊接的位置--撞击敌方坦克。我以一个尖锐的角度迎头撞上，准确地撞在它的前轮上。我把车轮和履带都撞得支离破碎，等撞击的冲击力减弱后，我全力发动引擎，挂上二档，又拖着敌方坦克滑行了八到十米"。
"z.Kpfw III "坦克的乘员试图爬出舱门，但 "BT-7 "坦克的指挥官用机枪扫射将他们逼回舱内。德军坦克突然开始向下滑动，最后侧翻在地。
当另一辆德军Pz.Kpfw III坦克出现在树林边缘时，BT-7坦克几乎毫发无损地钻进了树林。这时，机组人员决定重施故技。

"这一次，我非常熟练地击毁了敌方坦克的前轮，甚至没有感觉到撞击。但碰撞后，我的引擎熄火了，直到第三、第四次尝试才重新启动。好在它重新启动了！特拉宁回忆说："从撞击中恢复过来后，这辆瘫痪坦克上的德军乘员已经开始匆忙转动炮塔。在左右摇摆中，BT-7 成功躲过了敌人的炮火。
这种对敌方坦克的双重冲撞并不是苏联坦克乘员的最高成就。有些人成功地完成了三次甚至四次。

猎杀 "老虎"

1943 年夏季的库尔斯克战役标志着坦克撞击的全盛时期。在战斗过程中，记录在案的此类事件约有50起。叶夫根尼-伊万诺夫斯基将军回忆说："这里和那里的射击比赛变成了冲撞比赛，坦克近距离接触，装甲相撞，坦克相互撞击......"

其中包括T-34型30吨中型坦克试图冲撞德国重型Pz.Kpfw VI "猛虎 "坦克，这种坦克重达57吨。7 月 12 日，在 Prokhorovka 车站发生了第一起此类事件，当时伊万-古谢夫（Ivan Gusev）中尉的燃烧坦克全速冲向一辆 "虎式 "坦克。敌方坦克发现自己被大火吞噬，于是停了下来，但这却夺去了苏联坦克乘员的生命。
阿法纳西-费奥多罗夫（Afanasy Fyodorov）大尉指挥的乘员要幸运得多。7月28日上午，它是第一批强行进入雷布尼察居民中心的坦克之一，驾驶员伊万-杜普利（Ivan Dupliy）在千钧一发之际发现了一辆 "虎 "式坦克。
"指挥官，砖楼的拐角处有一辆'虎式'坦克！要不要撞它？"杜普利喊道。"出发！"费奥多罗夫大尉沉思片刻后命令道。

驾驶员拼命加速，操纵着坦克向 "虎 "式坦克冲去，但 "虎 "式坦克的乘员根本无法捕捉到这辆灵活的苏联坦克。T-34 以迅雷不及掩耳之势撞向 Pz.Kpfw VI 的侧面，将其履带扯断。德军试图从受损的坦克中脱身，但立即被一阵机枪扫射扫倒。费奥多罗夫中尉的坦克在交战中毫发无损，仍然完全可以投入战斗。

撞击装甲列车

许多苏联坦克乘员都接受过如何撞击敌方坦克的训练，但没有人想过要指导他们如何撞击敌方的装甲列车。

最著名的一次是 1944 年 6 月 25 日在白俄罗斯东南部发生的。
在激烈的战斗中，一辆被火焰吞噬、主炮受损的T-34决定撞击德军的利维坦。此时，德米特里-科马洛夫中尉（Lieutenant Dmitry Komarov）和他的驾驶员米哈伊尔-布赫图耶夫（Mikhail Bukhtuyev）是唯一还能战斗的车组人员。
坦克在行进过程中冲散了敌人的步兵，以最快的速度驶上了高架轨道，冲向了德军的装甲列车。结果，三辆平车连同上面安装的机枪和火炮一起脱轨。苏军趁敌军混乱之际突入车站。

德米特里-科马洛夫（Dmitry Komarov）
司机米哈伊尔-布赫图耶夫（Mikahil Bukhtuyev）当场被撞死，但科马洛夫却惊人地活了下来。他满身是血地爬出 T-34 车，用手枪还击，设法逃到最近的树林里，在那里昏迷不醒。这名中尉很幸运--他很快就被一支苏军侦察队发现了。

中原五哥

这段历史真是令人震撼，坦克的撞击战术在敌我对抗中体现了无比的勇气与决心。尤其是在绝境中的选择，像那些苏联车组人员一样，面对强敌时表现出的果敢和无畏，真的令人敬佩。二战时期的战场上，每一刻都是生死攸关，许多士兵为了完成任务甚至不顾自己的生命安全，这种精神值得我们铭记。在现代战争中，可以想象这种冲撞战术的影像依然令人毛骨悚然，也让人反思战争的残酷。

可狱而不可囚

这段历史真是令人震撼！苏联坦克乘员在战场上采取的极端策略，展现了他们的勇气和决心。尤其是撞击敌方重型坦克和装甲列车的战术，不仅是为了摧毁敌人，也是为了能在绝境中求生。像科马洛夫这样到最后一刻仍然坚持战斗的人，让我们深刻体会到战争的残酷与无奈。读完这些故事，心中难免感慨，英雄往往是在绝望中诞生的。希望未来能有更多关于此类历史的记载，提醒后人珍惜和平。

晓森

这段历史真是令人震撼！坦克冲撞的战术体现了苏联士兵的无畏和决心。尤其是在资源有限、火力不足的情况下，他们依然选择迎头而上，显示了对胜利的渴望。这些坦克乘员不仅面对敌人的威胁，还敢于以自己的生命去改变战局，真的是一种令人敬佩的勇气。这样的故事也是我们铭记历史的重要原因，让我们理解战争带来的惨痛教训，也希望未来能有更多和平。