与加加林同归于尽的人是谁？照片

通往俄罗斯

1968年春天，米格-15坠毁时，弗拉基米尔-谢列金（Vladimir Seregin）就坐在驾驶舱里，旁边是第一位宇航员。
    上午10点10分、莫斯科附近的 Chkalovsky 机场。两名飞行员正在一架米格-15 UTI 训练战斗机的驾驶舱内，其中包括地球上的第一位宇航员尤里-加加林。他们的心情有些紧张：航班已经延误，大家都在等待前一架飞机完成任务。
10点19分，他们终于起飞了。加加林与地面控制中心取得了联系。他的声音听起来平静而清晰。三分钟后，他报告已达到爬升极限，要求升至4200米。两分钟后，他说要飞越云层上缘。然而，六分钟后，加加林以同样平静的语气向地面控制中心报告说，他已经完成了在该地区的飞行任务，并请求允许掉头降落。这让空中交通管制人员大吃一惊，因为执行任务的规定时间只过去了一半。此时，与飞行员的通信被切断。

尤里-加加林（左二）和宇航员阿列克谢-列昂诺夫（左一）在 1964 年驾驶米格-15 进行下一次飞行后。 10:29，他们的战斗机进入旋转状态，在距离机场 65 公里处坠毁。1968 年 3 月 27 日的坠机事件之所以载入史册，主要是因为加加林的死亡。第二位遇难者--飞行员兼教官弗拉基米尔-谢列金--则鲜为人知。尽管宇航员培训中心主任亲自坚持让他作为与加加林一起飞行的候选人。

斯大林的猎鹰

弗拉基米尔-谢列金出生在一个邮政职员家庭，18岁从学校毕业后，他加入了红军。他们注意到这个年轻人对航空的天赋和热爱，于是把他送进了飞行员学校。

弗拉基米尔-谢列金（Vladimir Seregin） 1944年初，这位飞行员获得了他的第一个奖项（红星勋章）。授勋文件中提到了以下功绩。他驾驶伊尔-2 执行了一项任务：轰炸机空袭马里耶夫卡村地区的坦克。德国高射炮从地面向他射击，但谢廖金成功瞄准并摧毁了两辆坦克。第二天，类似的情况又发生了。
有一次，他救了一名遭到德军 "福克-沃尔夫 "攻击的苏联飞行员的命。谢列金发射了一发长弹，"狼 "式战斗机随即冒出浓烟，急速坠落地面。谢列金受伤了，但他还是到达了机场，并用一个起落架着陆。

弗拉基米尔-谢列金 总之，在战争期间，谢列金进行了 140 次战斗飞行和 50 次侦察飞行。他这样的王牌飞行员被称为 "斯大林的猎鹰"。1945 年，他成为苏联英雄。

加加林的教官

战后，谢列金留在了航空领域，并进入空军学院学习，以理论补充大量实践。大学毕业后，他测试了米格-15 和米格-17 战斗机的新改型。"他进行了各种复杂程度的试飞，包括关闭发动机的飞行，"他的人事档案中写道。

20世纪60年代中期，他被任命为航空团团长，负责宇航员的飞行训练。苏联的第一批宇航员是战斗机飞行员（因为这些人已经熟悉了g-载荷、零重力，并做好了在噪音、振动和高速条件下航行的准备）。弗拉基米尔-谢廖金拥有在极端条件下飞行的丰富经验。
他的同事们喜欢回忆这样一个故事：有一次，谢廖金驾驶一架超音速战斗机穿越暴风雪，在能见度几乎为零的条件下，他几乎是盲目地降落了飞机。他还以某种方式成功地降落了一架转向装置被毁坏的飞机。他还在没有方向舵的情况下降落了战斗机。

世界上第一位女宇航员瓦莲京娜-捷列什科娃和弗拉基米尔-谢列金 1968年3月26日，苏联空军航天副总司令尼古拉-卡马宁得知尤里-加加林将驾驶米格-17参加驾驶技术考试。但是，卡马宁决定，第一位宇航员应该首先自己驾驶米格-15 UTI进行一次训练飞行。宇航员训练中心主任尼古拉-库兹涅佐夫将军自愿与加加林一起飞行，但卡马宁坚持让谢列金参加。

秘密档案

已经飞上太空的著名宇航员加加林之所以要再次参加考试，是因为他有三个月的 "禁飞 "假期，在此期间他正忙于在学院撰写论文。没有这些飞行，就像我们说的那样，很难保持飞行状态。
"没有这些飞行，就很难达到我们所说的飞行状态。它们不仅能提高你的专业技能，还能测试你在超负荷和噪音条件下工作的能力。"卡马宁在他的回忆录中写道。

在尤里-加加林和弗拉基米尔-谢列金死亡现场发现的他们的文件。 与谢列金这样经验丰富的教员一起飞行，没有任何疑虑。

<span class="media-title">城市居民在《真理报》上看到了关于尤里-加加林和弗拉基米尔-谢廖金不幸遇难的报道。飞机在方圆一公里内被炸成碎片，飞行员的遗体直到第二天早上才被发现。调查的结果有29卷被列为 "机密"，甚至连关于加加林和谢列金死因的简要结论都没有公布。

遇难地纪念碑
直到 2011 年，根据解密文件，坠机的可能原因才被认定为其中一名飞行员（具体是谁至今仍不得而知）的一次急速机动。飞机因此旋转并与气球探测器相撞。另一种说法是，加加林和谢廖金的飞机危险地飞近了另一架战斗机，并被其涡流尾迹卷入。

柔软的诚实

这篇文章真是让人心情复杂。尤里·加加林无疑是太空探索的传奇，但弗拉基米尔·谢列金同样是一个被遗忘的英雄。他的经历告诉我们，宇航员背后有多少无名的支持者与先驱者在默默奉献。飞机坠毁的故事让人惋惜，特别是两位飞行员的命运交织着历史的悲剧。希望能有更多人了解谢列金，他的勇气与经验也应当被铭记。

北晨同志

这段历史真是令人唏嘘，尤里·加加林作为人类的航天先驱，其飞行事故至今仍让人感到惋惜。而和他同归于尽的弗拉基米尔·谢列金，尽管鲜为人知，但他的军事成就和飞行经历同样值得铭记。他们都为航空事业付出了巨大的努力与牺牲。希望历史能给予他们应有的尊重与纪念。这样的故事提醒我们，英雄背后总有无数不为人知的故事。

生态平衡

这段历史真是让人感慨，尤里·加加林作为第一位宇航员，他的贡献永远不会被遗忘。而弗拉基米尔·谢列金虽不如加加林那样为大众熟知，但他的飞行经历和专业技能也同样令人敬佩。对于他们的共同遭遇感到痛心，尤其是在那个特定的时代，他们所面临的风险和压力是难以想象的。其实，这样的飞行训练对宇航员来说是必要的，确保他们在极端条件下的生存能力。希望能有更多的人关注这两个英雄的故事，他们值得被铭记。