生命之路 "如何拯救被围困的列宁格勒

通往俄罗斯

在拉多加湖的冰面上，数百辆卡车不间断地向饥饿的城市运送食物。
   
包围圈

1941年9月8日，北方集团军群的部队占领了拉多加湖畔的什利谢尔堡市，从而关闭了苏联第二大城市周围的陆上封锁圈。大约 50 万苏军、波罗的海舰队几乎全部兵力和多达 300 万平民被困在被包围的列宁格勒市内。
现在，连接列宁格勒与 "大陆 "的唯一通道就是拉多加湖沿岸。夏天，人们开始通过这条路撤离城市，封锁建立后，粮食被运送到这里。

当时，拉多加船队完全控制了湖面水域，船队的危险来自安装在岸边的敌军航空兵和炮兵。尽管遭到德国空军的系统性攻击，水兵们还是设法组织了对城市的持续供应，并在拉多加湖底铺设了数条电话和电报电缆。

薄冰上

随着寒冷天气的来临，城市当局和苏军指挥部开始考虑如何在冬季穿越拉多加湖进行通信。

早在 11 月，水文学家和侦察兵小组就开始在仍然很薄（10 厘米）的冰面上确定未来路线的轮廓，这条路线很快就被称为 "生命之路"。11 月 17 日清晨，第 88 独立建桥营的一队士兵向东海岸前进。
"雪尘迷住了他们的眼睛，狂风灼伤了他们的脸庞，它把人们从脚下卷走，"技术部队中将扎哈尔-康德拉季耶夫（曾任红军公路运输和道路服务总管理处处长）描述了侦察队的艰难路线："侦察兵们离海岸越来越远。一路上，他们打洞测试，测量冰层厚度，设置地标。每一步都危险重重......冰层正在汹涌开裂。在距离海岸五六公里处，风力增大到狂风。暴风雪随之而来。冰变得更薄，下陷得更明显，出现了第一道裂缝。士兵们用绳索绑住自己。他们排成一排，保持一定的间隔。每个人都密切关注着自己的战友，一旦遇到困难，随时准备立即冲上去营救"。

这支队伍被敌军观察员发现，随后德军炮兵开火。一些士兵掉进了爆炸造成的冰坑，被战友拉了出来。第二天，饥寒交迫、筋疲力尽的侦察兵们终于到达了对岸。

援助被围困者

在 "生命之路"（或正式名称为 "101 号军用公路"）上，一辆满载补给品的马车不紧不慢地向列宁格勒驶去。随后，卡车也开始试探这条危险的道路。
费奥凡-拉古诺夫中将当时担任列宁格勒方面军后方总指挥，实际上成了著名的 "道路 "的组织者，他参加了第一次旅行。"这位军事指挥官回忆说："汽车在脆弱的冰面上倒了下去："车身下陷。车轮下，不时有放射状的裂缝向不同方向散开。可以听到类似撕裂橡胶的声音。透过像玻璃一样透明的冰层，我们可以看到底部的黑暗深处，以及车轮上漏出的气泡。我们必须小心翼翼地驾驶汽车。只要我的脚离开踏板或稍微减速，后轮就会开始打滑"。

费奥潘-拉古诺夫中将 随着冰面越来越坚硬，车流量也在无形中增加。尽管如此，在最初的几个星期里，还是有几十辆卡车被淹没，尽管它们经过的地方被认为是相当可靠的。列宁格勒的科学家们确定，冰爆是由共振振荡引起的，当车速与冰下的波速一致时就会发生共振振荡。

工程浩大

为了确保成吨的粮食能够源源不断地运往列宁格勒，在 "生命之路 "周围修建了庞大的基础设施。"康德拉季耶夫说："林地里，有些地方一直延伸到湖边，到处都是嗡嗡的声音、斧头的咔哒声和锯子的叮当声：康德拉季耶夫指出："他们修筑通路，砍伐木材以备补给，建造仓库和基地，以及供暖、食品、医疗和技术援助站用的各种建筑。我们准备了路标、地标、便携式盾牌和桥梁，以防冰面出现裂缝。我们还为汽车修理厂、电报站和电话站配备了设备，并准备了伪装设备。湖的东岸也在进行类似的工作。  

"生命之路 "沿线站着 300 多名交通管制员，其中大部分是妇女，她们身着白衣，手持旗帜和手电筒。这些被称为 "白衣天使 "的人不仅在苏联司机面前十分显眼，在敌人的狙击手和飞行员面前也是如此。
国民革命军两个师的内务部队守卫着这条重要的路线，天空中还有几个战斗机航空团和拉到冰面上的小口径高射炮群。搜索敌方破坏分子的工作由滑冰船和配备炮手的游艇进行。列宁格勒警察部队在运输站和装卸基地提供保护，防止劫掠者。

列宁格勒的帮助

令人惊讶的是，货物不仅被运往疲惫不堪的列宁格勒，还从这里运出。基洛夫工厂的一些设备和专家没有撤往乌拉尔，而是继续在前线附近生产 KV 重型坦克。
这些重达 40-50 吨的钢铁怪物被拆除了炮塔，以减轻冰面上的压力，并用雪橇拖运。此外，红军还从被围困的列宁格勒接收了迫击炮和火炮，参加了莫斯科保卫战。

安德烈-科兹洛夫中将回忆道："1942年4月22日和23日，约一万一千名士兵携带武器经拉多加转运到东岸--增援第54军。只有一半的路程是坐汽车过去的，另一半路程是在冰冷的水中步行过去的"。  

不惜一切代价摧毁

对德国人来说，'生命之路'就像一根刺。它强烈干扰了他们饿死这座城市的计划，并经常遭到飞机和大炮的攻击。敌人主要打击的不是单个目标，而是一些区域，试图打破冰层。  
由此造成的冰洞被冰壳覆盖，只有少许被雪覆盖，几乎看不见，因此对司机来说是致命的，尤其是在夜间交通繁忙的时候。

1942年春，当航运恢复后，拉多加战船队再次出现在湖面上。这一年，它遇到了更多的敌人：除了空军，苏联水兵还必须抵御从芬兰拉登波亚海军基地出发的德国和意大利鱼雷艇分队。
然而，敌人无法改变拉多加湖的局势。
10月22日，德军及其盟军试图夺取苏霍小岛，岛上驻扎着灯塔、炮兵连和90人的守备部队。进攻部队有一百多人，由 15 艘登陆驳船和小艇支援。列宁格勒的苏军指挥部立即向该岛派出了增援部队，但最终并不需要--空军已经解决了问题。   

列宁格勒方面军和沃尔霍夫方面军的士兵在突破封锁后互相问候。 "不到30分钟，数百架战机从森林后面飞过湖面，几乎与地面持平，从我们头顶飞过...... "医疗服务队队长乔治-索莫夫回忆道："我们后来才知道，指挥部几乎调动了波罗的海舰队的所有航空兵以及列宁格勒和沃尔霍夫前线的部分航空兵。对法西斯来说，一切都乱套了。几分钟内，他们就损失了大部分登陆艇和船只。迫近的船队舰艇将剩余的登陆艇一网打尽。在这次战斗中，拉多加湖上的法西斯军舰队被彻底击败，从此以后，敌舰再也没有给我们造成任何麻烦。
1943年1月，苏军终于打破了对列宁格勒的封锁，粮食开始运抵列宁格勒，主要是通过火车。在这条著名航线运营的两个冬天里，超过一百万的货物被运到了这座饥饿的城市，大约一百五十万平民被疏散到了 "本土"。

在此期间，有三百多辆汽车驶入冰下，为维持 "生命之路 "的生命和运作而献出生命的士兵、水手、保安人员和文职人员的人数无法准确统计。

宝宝的奶奶

这段历史真是令人心痛又感动。战争中的人们为了生存付出了巨大的努力和牺牲。尤其是在如此艰难的条件下，依然有勇敢的士兵和市民不顾危险，冒着生命危险为被围困的城市送去食物和支援。这种坚韧不拔的精神深深打动了我，也让我们更珍惜现在的生活。希望历史不会重演，人们能永远和平共处。

芊寻婚礼

这段历史真是惊心动魄，列宁格勒人民在那么艰难的环境中依然坚持求生，让人感到深深的敬佩。生命之路不仅是物资运输的通道，更是人们希望与团结的象征。那些勇敢的士兵和水手冒着生命危险，只为把食物送到被围困的城市，这种无私的精神让人感动。虽然战争带来了巨大的苦难，但也展现了人类在逆境中不屈不挠的斗志。希望我们能从这些历史中汲取力量，珍惜今天的和平生活。

宇你同行

这段历史真是触动人心，体现了人类在绝境中顽强的生存意志。在列宁格勒被围困的艰难岁月里，"生命之路"不仅仅是一条运输通道，更是希望与生存的象征。那些为确保物资运送而冒着生命危险的士兵和民众，他们的勇气和奉献精神实在令人敬佩。无论是在严酷的环境还是敌军的威胁下，他们都没有放弃，这让我们更加珍惜和平时光。这样的故事提醒我们，团结和毅力能够战胜任何困难。