尼古拉二世令人惊叹的汽车收藏（图片）

通往俄罗斯

尽管尼古拉二世皇帝一开始对汽车有些排斥，但他很快就对汽车产生了浓厚的兴趣--并挥霍大量金钱来购买最好的汽车。
    尼古拉二世第一次正式接触汽车是在 1896 年，当时他参观了在下诺夫哥罗德举办的全俄工业和艺术展览。但他并没有太在意，反而更喜欢在戈利岑亲王的展馆里品酒。尼古拉二世乘坐的第一辆车是一辆蒸汽动力的 "Serpollet"，但几乎立刻就坏了。

"皇家 "德劳内-别勒维尔车之一 直到1904年，尼古拉皇帝才第一次真正乘坐汽车。首先是他的弟弟米哈伊尔大公，然后是皇帝的随从弗拉基米尔-奥尔洛夫亲王，他们都曾开着自己的汽车带尼古拉二世兜风--比如奥尔洛夫亲王就曾开着他那辆当时最昂贵的汽车之一--豪华的德劳内-别勒维尔汽车带沙皇兜风。

尼古拉二世（骑在马上）在他的德劳内-别勒维尔旁边 "我们没有发生过一起行人事故；当然，我总是非常小心，因为我相信沙皇的车不可能撞到他的臣民，"奥尔洛夫亲王回忆道。

圣彼得堡德沃尔索瓦亚广场，皇帝车库里的雷诺汽车 很快，骑马活动开始每天上演。1905 年，尼古拉希望拥有自己的停车场。"我们不能继续滥用奥尔洛夫的仁慈。买两三辆车，让奥尔洛夫去做，他比任何专业人士都更了解这一点。"尼古拉二世在写给他的主管们的信中说道。

1906年沙尔斯角塞洛的车库设计图 1905-1906年，在沙尔斯角塞洛和彼得霍夫这两处皇室夏宫修建了车库。最初为皇帝及其家人购买了四辆奔驰汽车，后来又购买了更多汽车。

皇帝车库中的汽车 到 1906 年底，仅汽车一项就花费了 10 多万卢布--考虑到政府部长的年薪仅为 1,000-1,500 卢布，这是一笔巨款。

尼古拉二世和他的劳斯莱斯 1907年，"国王陛下自己的车库"（官方名称）作为宫廷部的一部分成立。只为皇帝购买顶级汽车：Мегседes Benz、Delaunay-Belleville、Renault、Peugeot 是沙皇座驾中的一些品牌，1911 年还购买了两辆劳斯莱斯 "银魂 "汽车。

尼古拉二世的 "梅赛德斯-奔驰"，驾驶员是阿道夫-凯格雷斯 到 1917 年，车库里有 9 辆车供皇帝及其家人使用，还有 17 辆车供皇室随从使用。

后座上坐着亚历山德拉-费多洛夫娜皇后的汽车 为了满足皇帝对汽车的痴迷，国家花费了巨额资金：1906年为77277卢布，1907年为69700卢布，1909年为65000卢布......1911年购买了两辆劳斯莱斯汽车，花费达到了惊人的96681卢布，超过了所有政府部长年薪的总和。

尼古拉二世的 "主力 "德劳内-贝尔维耶汽车，即所谓的 "70 S.M.T." 皇帝的私人德劳内-贝尔维耶汽车可能是当时最昂贵的汽车。它长 5.5 米，高两米多--比一般的德劳内-贝勒维尔车要高一些，这样皇帝就可以直立在车内，就像他骑车经过军队士兵或围观人群时喜欢做的那样。

尼古拉二世的 Delaunay-Belleville 敞篷车 此外，尼古拉二世坚持他的所有汽车都必须是 "开放式 "的--敞篷车，没有车顶。尽管沙皇的安全人员担心沙皇乘坐敞篷车会有被暗杀的危险，但尼古拉坚信 "人民应该能够看到他们的君主"。

阿列克谢-察列维奇坐在副驾驶位置上的标致贝贝 王位继承人小察列维奇-阿列克谢也有自己的小汽车--一辆长 2.4 米、宽 1.1 米的标致 "贝贝"。在沙皇赛洛公园里，他主要与一名司机一起低速行驶。

阿道夫-凯格雷斯（Adolphe Kégresse）设计的半履带
阿道夫-凯格雷斯是沙皇的司机之一，同时也是一名工程师。他发明了一种名为 "Kégresse "履带的特殊装置--一种可以安装在汽车上将其变成半履带的装置--它在穿越俄罗斯的雪乡时非常有用。

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这段历史真是让人着迷！尼古拉二世的汽车爱好不仅展示了他对新技术的接受度，也反映了那个时代皇室生活的奢华。特别是他的“德劳内-别勒维尔”汽车，既是地位的象征，也是技术的代表。想象一下，他在敞篷车上与民众互动，真的很有魅力！此外，阿道夫·凯格雷斯的发明更是体现了实用与创新的结合。这样的历史除了有趣之外，也让人思考权力与公众之间的关系。你觉得呢？

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尼古拉二世的汽车收藏真是令人惊叹！从一开始的排斥到对汽车的痴迷，真的是一个奇妙的转变。他不仅购买了诸多豪华品牌如梅赛德斯、劳斯莱斯等，还特别要求敞篷设计，让人民能看到他。这种对公众形象的重视在当时绝对不常见。尤其是他的私人德劳内-贝尔维耶汽车，确实是个豪华的存在，想象一下他坐在那里接受臣民的瞩目，真是很有气派！同时，阿道夫-凯格雷斯设计的半履带也很实用，这样的创意让我们看到那时代的工程技术多么先进。整体来说，尼古拉二世与汽车的故事充满了奢华与人性化的一面，有趣又发人深思！

龙婕

尼古拉二世对汽车的转变真是个有趣的故事！从一开始的排斥到后来狂热追求，正好体现了一个时代的变化和他个人的性格。尤其是他宁愿乘坐敞篷车，也让人觉得他对与人民之间的亲密关系有着独特的理解。不过，考虑到当时的社会背景，他的这种做法也显得有些冒险啊。汽车的奢华和开销在今天看来可能有些不可思议，但那确实是一个充满变革的时期。对汽车的热衷不仅是个人喜好，也是反映了那个年代科技进步的一部分。很难想象，如果没有这些“皇帝驾车”的故事，我们现在对这一段历史的看法会不会有所不同？

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尼古拉二世的汽车收藏确实非常令人惊叹！从最初的蒸汽动力车到后来的豪华劳斯莱斯，真的折射出了他对汽车的热爱和对奢华生活的追求。这不仅仅是对交通工具的选择，更是一种身份的象征。特别是他坚持使用敞篷车，让普通百姓能够看到自己的君主，这种亲民的态度在当时实属难得。不过，也正因为这样的选择，他的安全隐患也让人感到担忧。总之，这个收藏背后不仅有历史的厚重，还有许多鲜为人知的小故事！