杜丁卡：小镇如何成为北极生命线

通往俄罗斯

杜丁卡港的 "长颈鹿"。 如果没有叶尼塞河上的杜丁卡港，北极圈内诺里尔斯克的生活就不可能实现。食品、燃料和原材料通过水路从 "大陆 "运抵这里。
   

杜丁卡的景色。 杜丁卡港是独一无二的。它是俄罗斯最北端的国际海港。它既是海港也是河港，既可沿叶尼塞河（经伊加尔卡和克拉斯诺亚尔斯克），也可通过北方航道（经喀拉海与摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克相连，然后向东通往亚洲）收发货物。

杜丁卡港。 杜丁卡港的建设使诺里尔斯克这座北方工业中心得以崛起。要在林木茂密的冻原上建立起一座大型工业城市，就需要建筑材料、燃料和原材料。

<span class="media-title">20世纪70年代的杜丁卡港。20世纪70年代的杜丁卡 1935年，诺里尔格的囚犯们开始修建港口，但在20世纪50年代，劳改营关闭后，全国各地的年轻专家开始自愿前往那里，也有去诺里尔斯克的。

1970年的杜丁卡港。 如今有两万人居住在杜丁卡，每十人中就有一人从事与港口相关的工作。

杜丁卡港的运营方式

叶尼塞河的航行季节非常短暂：从六月中旬到十月初。在此期间，除了海船外，港口还接待来自克拉斯诺亚尔斯克（距此水路距离约 2000 公里）的内河船只，这些船只为杜丁卡和诺里尔斯克的居民带来新鲜食品和必需品。

一旦可以通航，街上的水果和蔬菜摊位就会如雨后春笋般出现，杂货店里的食品价格也会大幅下降。

当叶尼塞河结冰时，杜丁卡只接待和派遣沿北方航道行驶的冰级船只。

冰封期间的港口，1977 年。 除了每年的几个星期外，港口每天都在运营，这是世界上唯一一个在春季涨水时被淹没的港口。五月底，叶尼塞河的冰层开始破裂。它看起来非常壮观：巨大的冰块在水中飞驰而过。人们从四面八方赶来目睹这一奇观！
  但是，港口的工人们没有时间欣赏这一幕。在春季解冻造成的洪水泛滥期间，港口停止接收和发送货物，工人们将起重机转移到特殊的停放区，在涨水期间一直停放在那里。

Why winter is better than summer for the port

在航行季节，有 50 多艘船只停靠杜丁卡港。

"诺里尔斯基镍 "号轮船。 我们甚至登上了'诺里尔斯基镍'号（冰级7）集装箱船，并与船长进行了交谈。

"我们的船可以应对高达两米的冰层。不过，我们并不直行，而是寻找更容易通过的裂缝，"船长安德烈-斯拉帕克（Andrei Shlapak）说。"

安德烈-斯拉帕克。 为了减少航行时间和成本，我们定期召唤一艘核动力破冰船。它切断 "冰群通道"，其他船只可以沿着这些通道抵达海洋。当然，这些通道在降雪时会被堵塞，因此水手们更愿意在无霜无雪的天气里工作。"

娱乐室。 安德烈告诉我们，北部海域经常发生风暴，九月下半月的天气尤其危险，因为风暴会伴随着结冰。

船上的健身房。 "诺里尔斯基镍 "号集装箱船通常的目的地是摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克，但也有前往中国的航程：北海航线是从欧洲到亚洲的最短距离。"船长说："事实证明，夏季从这里到中国只需两周时间。

船员们平均在海上工作五天，轮班工作总共两个月，与其他船员轮流工作。

事实证明，这艘船的内部相当宽敞、现代，甚至可以说是舒适。娱乐室里有沙发、电视和乒乓球桌，还有一个小型健身房和桑拿房。不过，最吸引我们的还是海员们栽培的大量盆花。船长告诉我们，船上很多船员都热衷于养花，他也会适时地给他们浇水。

塔伊米尔首府

与诺里尔斯克不同，杜丁卡是一个古老的定居点。1667 年，一个名叫伊万-索罗金（Ivan Sorokin）的 "strelets"（即焊工）从贸易城镇曼加泽亚出发，与一支小分队一起征收一种被称为 "yasak "的税（一种用毛皮支付的税）。b37mrtl.ru/rbthmedia/images/2023.09/original/6516b5fd386e26287644b857.jpg" >
杜丁卡青年。 今天，杜丁卡是克拉斯诺亚尔斯克边疆区塔伊米尔斯基-多尔加诺-涅涅茨基区的行政中心。该区幅员辽阔，面积超过任何一个欧洲国家，但实际上只有 3 万人居住在塔伊米尔半岛，其中三分之二居住在杜丁卡（诺里尔斯克被划为一个单独的区）。其他的人口中心是哈坦加、迪克森和卡劳尔，这些地方彼此相距数百公里。

冰场。 来到杜丁卡，你看到的不是一个省城，而是一个真正的首府。这里应有尽有：商店、电影院、快递取货点，甚至还有世界上唯一位于北极圈内的溜冰场！

尽管杜丁卡历史悠久，但却没有老房子幸存下来。大部分住宅区都是苏联的 "板式公寓"（panelki），建在永久冻土层中的桩基平台上。

位于杜丁卡市中心的文化宫。 天气晴朗时，当地居民会在阿维托洛夫广场消磨时光，那里展示着一架安-24 飞机--20 年前，这架飞机曾载着人们飞往克拉斯诺亚尔斯克、哈坦加和迪克森。

杜丁卡的安-24。 除了占塔伊米尔人口一半以上的俄罗斯人之外，还有五个北方土著民族的代表居住在这里：多尔干人、涅涅茨人、恩加纳桑人、埃文克人和埃涅茨人。在杜丁卡出版的《塔伊米尔》周报上，不仅有俄语新闻，还有这些北方语言的新闻。

博物馆内部。 这里还有一个当地历史博物馆，是北极地区最大、最有趣的博物馆之一。

博物馆收集了泰米尔人的日常用品。 展示的物品包括帮助今天泰米尔居民的祖先在这片严酷的土地上生存的日常用品，以及萨满教仪式用的鼓和面具。

苏联探索塔伊米尔的展览。 其中一层专门展示苏联时期塔伊米尔的历史以及当时的北极研究者和探险家。除此之外，在这里还可以看到一头名叫 "Zhenya "的猛犸象--据估计，这头猛犸象距今已有 45000 年左右的历史！科学家还在它的尸体上发现了人造工具留下的痕迹。

哲尼亚猛犸象。 从杜丁卡到诺里尔斯克的距离为 90 公里，要穿过树木繁茂的苔原、沼泽和永久冻土层。这两个城市都没有与俄罗斯其他地区的陆路连接。但它们之间有一条世界上最北的铁路线相连。这条铁路建于 1937 年，直到 20 世纪 90 年代末，铁路上还行驶着非常普通的市郊电气火车。如今，它只用于货运。我们将在下一篇文章中详细介绍它。敬请期待！

边境线

杜丁卡港真是个令人惊叹的地方！作为俄罗斯最北端的国际海港，它不仅对诺里尔斯克的生活至关重要，也展示了人类在极端环境下的韧性。想象一下，在短暂的航行季节中，港口如何忙碌地接待来自各地的船只，确保居民的食品和必需品供应，这份生动的场景很容易让人感受到北极圈内独特的生活方式。

而杜丁卡的历史和文化背景也让这个地方更加迷人。它不仅是个交通枢纽，还是一个富有传统和多元文化的城市，值得我们去深入探索。你提到的猛犸象化石以及当地的北方土著民族的存在，都让这片土地充满故事。我迫不及待想要了解更多关于这个神秘之地的事情！

都算我的

杜丁卡港真的很有意思，它不仅是一个重要的航运枢纽，还承载了这片北极地区的历史。这个小镇如同一条生命线，让诺里尔斯克和周边地区的人们得到基本的生活物资，真的是不容小觑的地方！看到港口在短暂的航行季节中忙碌的场景，可以想象当地居民对于新鲜食品和其他必需品的期待。同时，关于杜丁卡的建筑和文化背景也让我觉得很吸引，这片冻原上的人们用他们的智慧和毅力在这样的环境中生活着，真是令人钦佩！期待了解更多关于这里的故事！