苏联 T-35：世界上唯一量产的五炮塔坦克（图片）

通往俄罗斯

这种强大的战车在阅兵式上看起来不错。
    在两次世界大战期间，许多国家都热衷于发展重型多炮塔坦克。

出现了双炮塔和三炮塔型号，英国和苏联甚至成功研制出了五炮塔战车。

维克斯 "独立 "重型坦克（A1E1）。 该坦克诞生于 1932 年，是一个真正的庞然大物--全长 9.7 米，全重 50-55 吨（取决于改装情况）。车体装甲厚度平均为 20 毫米，炮塔装甲厚度为 25-30 毫米。

据推测，该坦克将突破敌人的防御，在自己周围形成真正的火海。它有一门 76.2 毫米火炮和两门 45 毫米火炮，以及六挺 7.62 毫米机枪（其中一辆改装车还配备了一挺用于向空中目标射击的机枪）。

根据系列的不同，战车的乘员从 9 人到 11 人不等。指挥官位于主炮塔内，同时兼任炮手。

由于其气势汹汹的外形，T-35战车是阅兵式上的常客。

"For Courage "勋章。 同时，除了装甲薄弱外，该坦克还有其他缺点：能见度低、笨拙和缓慢。50 吨重的战车宣称最高时速为 30 公里，但实际行驶速度仅为 8-10 公里/小时。

"这辆 T-35 不是糖，"机械师伊万-斯莫利亚科夫回忆道。机械师 Ivan Smolyakov 回忆道，"这是一种非常笨重和复杂的车辆......它们经常抛锚，尤其是变速箱。我的车在短短六个月内就换了两个变速箱。我们没有进行大的行军，而是尽量照顾好我们的坦克"。

20世纪40年代初，坦克已经过时。然而，当时的决定是 "让它继续服役，直到完全报废为止"。当德国国防军于 1941 年 6 月 22 日入侵苏联时，红军拥有约 60 辆 T-35 坦克，其中 48 辆隶属于乌克兰西南方面军第 34 坦克师。

在战争的前两周，这些坦克全部损失--部分被敌人摧毁，但大部分是因为在行军途中抛锚，被乘员遗弃。后方的一些部队在哈尔科夫保卫战中被用作射击点。

德国士兵非常喜欢在战败的苏联巨人的背景下拍照。一辆缴获的 T-35 被送往库默斯多夫坦克训练场进行测试。

虽然 T-35 的作战生涯在 1941 年夏天基本结束，但苏联宣传部门并不想放弃这样一个令人印象深刻的形象。

向西进发！为了苏维埃土地的解放！

铁锅炖企鹅

这组关于T-35坦克的图片和介绍真的很吸引人！作为历史爱好者，我特别喜欢了解这些战争期间的重型坦克。它们的设计理念和技术进步都很有意思，虽然T-35在实际战场上的表现并不理想，尤其是它的速度和可靠性问题。不过，作为一种象征，它确实展现了那个时代的军事雄心。阅兵式上看到这样的庞然大物，真是让人感到震撼！历史总是充满了奇妙的故事，让我们更深入地理解那些年背后的不同选择与挑战。

勁草

T-35坦克的确是一个令人印象深刻的战斗机器，五个炮塔的设计在当时算是非常前卫的。不过，如你所说，它的笨重和速度慢的缺点致使其在战场上并不如预期般出色。虽然在阅兵时总是显得气势磅礴，但实际的作战表现却是相当挣扎。随着科技的发展，这样的设计逐渐被淘汰，也让我想起了军械发展的不断演变。每个时代都有其特色的军事装备，T-35也算是一个特殊的历史符号。

北晨同志

T-35坦克的确是一款非常独特的重型战车，其多炮塔设计在当时无疑是一个大胆的尝试。虽然技术上有诸多缺陷，比如笨重、速度慢和可靠性差，但无可否认它在阅兵式上的威风凛凛确实令人印象深刻。

这款战车代表了一个时代对坦克未来发展的探索，尽管最后被历史遗忘，但它的存在还是让我们看到了当时军事工业的雄心与想象力。总的来说，T-35是个充分体现了“看起来很强但实际上处境尴尬”的经典例子，真是个复杂的角色啊！