历史上有多少次俄罗斯太空任务以悲剧收场？图表

通往俄罗斯

苏联宇航员总共有四次在飞行中死亡，最后一次发生在 1971 年。
    让我们马上做个保留：没有一个宇航员直接在太空中死亡。那些在低地球轨道上执行任务的宇航员都是在地球大气层中死亡的，或因舱内减压，或因降落伞系统故障。
苏联宇航员总共有四名在飞行中死亡，最后一名发生在 1971 年。
然而，在全球范围内，这一数字达到了 18 人。
  绝大多数死亡事件发生在美国的飞行任务中。1986 年，"挑战者 "号航天飞机发生事故，七名美国宇航员丧生。悲剧发生在飞行的第73秒，高度为14000米，当时从地面上仍然可以看到航天飞机，全世界有数百万人观看了它的飞行实况。

挑战者号最后一次发射和爆炸瞬间 第二起悲剧发生在 2003 年：哥伦比亚号航天飞机在着陆前 16 分钟，刚进入大气稠密层就发生了爆炸。其中包括六名美国宇航员和一名来自以色列的专家。后来，委员会发现，原因是航天飞机左翼的外层隔热层遭到破坏--在发射过程中，一块撕裂的氧气罐隔热层进入了左翼。

第一次太空死亡

然而，第一次太空死亡发生在苏联联盟-1号上。弗拉基米尔-科马洛夫（Vladimir Komarov）是第一批进入太空的宇航员，他的编号是7。
1962年，苏联和美国之间的太空竞赛如火如荼，苏联太空计划的领导者抓住一切机会赶超美国。同年，苏联决定设计 "联盟 "号飞船绕月飞行，耗时五年。当时，下一代飞船联盟-2 号已经问世。科马洛夫面临着一项独特的任务：首次将两艘飞船在太空中对接--联盟-1号飞船和联盟-2号飞船，前者由他担任指令长，后者则在第二天飞出太空。

弗拉基米尔-科马洛夫（Vladimir Komarov） 从一开始，科马洛夫的联盟-1号就出了问题。起初，一块太阳能电池板没有打开。然后，将飞船对准太阳的命令没有通过，接着短波通讯失灵......当宇航员接到着陆的严格命令时，自动装置 "禁止 "发出制动脉冲。科马洛夫设法控制了飞船，似乎一切都结束了。但是，在下降的最后阶段，降落伞的绳索扭曲了。联盟-1号下降器以每秒约60米的速度撞向地面并爆炸。
"科马洛夫的遭遇是我们的失误，是系统开发人员的失误。我们过早地让他进入了系统。联盟号还没有完工，"总设计师之一鲍里斯-切尔托克（Boris Chertok）院士后来说。在把弗拉基米尔-科马洛夫送入太空之前，联盟号进行了三次无人发射，没有一次没有出现问题。"我们必须至少再进行一次无故障的真正发射。也许是用人的模型。切尔托克认为："我们必须至少再进行一次无故障的真实发射，也许可以用人的模型进行发射，并获得完全的信任。在从轨道返回的过程中，联盟-11 号飞船减压，机上的三名宇航员--乔治-多布罗沃尔斯基、弗拉季斯拉夫-沃尔科夫和维克托-帕察耶夫--在返回地球的途中丧生。

联盟-11号飞船  机组人员本应首次与世界上第一个载人轨道站--礼炮一号对接。1971 年 6 月，他们定期进行对接，并在飞船上完成了所有必要的工作，之后他们收到了返回地球的指令。联盟-11 号舱内的压力、温度和所有设备都正常，与地球的通信也很稳定。飞行进行得很顺利，直到在 150 公里的高空，与宇航员的无线电联系突然中断。然而，载着宇航员的下降飞行器继续按计划下降。它进入了稠密的大气层，降落伞系统在预计的时间内工作，软着陆发动机打开--设备降落在指定区域。当搜索队到达现场时，他们发现宇航员躺在太空舱内，已无生命迹象。

格奥尔基-多布罗沃尔斯基、弗拉季斯拉夫-沃尔科夫和维克托-帕察耶夫 事实证明，在距离地球 150 公里的高度，一个负责平衡舱内压力的通风阀打开了。事实上，它应该在距离地球 4 公里的高度打开。宇航员们意识到了问题所在，并试图消除 "泄漏"，但是，40 秒后，飞船内的压力下降，宇航员们失去了知觉，很快就死亡了。宇航服本可以救他们，但联盟-11号一次最多只能容纳三名宇航员--如果他们没有穿宇航服的话。

苏联邮票。1971.G.T. Dobrovolsky, V.N. Volkov, V.I. Patsaev
宇航员最常见的死因是什么？

联盟-11号机组人员的死亡是苏联和俄罗斯宇航史上最严重的悲剧。但世界上还有更多的人不是死在飞行中，而是死在地面上--死在不成功的火箭发射过程中，或者死在火箭发射的测试和准备过程中。他们的人数超过了300人。
俄罗斯科学家还发现了那些曾在轨道上飞行并成功返回家园的宇航员最常见的死亡原因。他们分析了1960年至2018年的数据：在此期间，118名苏联和俄罗斯宇航员至少进行过一次太空飞行，其中近三分之一（37人）在观测结束时死亡。
  心血管疾病和肿瘤成为宇航员的主要死因。

正如科学家们自己所指出的，这些差异没有达到统计学意义，"但是，它们令人震惊"，因为肿瘤风险与辐射背景的增加有关。

雨哲

这段历史确实令人震撼，太空探索的旅程充满了未知与风险。宇航员为科学进步付出了巨大的代价，尤其是在早期阶段，技术尚未完全成熟时。这些悲剧不仅是个人的不幸，更是推动航天事业不断前进的警示。每一次事故都促使我们反思和改进，确保未来的任务更安全。正如你提到的，许多宇航员在地面上的意外也让人倍感沉痛，珍惜他们的贡献和牺牲非常重要。希望未来的探索能够让我们更加谨慎与负责。

仓了个仓

这段历史令人心痛，太空探索的背后是无数宇航员的牺牲和努力。苏联时期的四次飞行事故，以及挑战者号和哥伦比亚号的悲剧，提醒我们太空任务的危险性。尤其是科马洛夫的故事，让人感受到科技不完美带来的代价。虽然我们现在已经取得了很多进展，但恰恰是这些惨痛经历推动了安全技术的发展。在追求未知的过程中，生命的代价从未被遗忘。希望未来的探索更加安全，能以这些人的牺牲为鉴。