斯大林如何将莫斯科变成大都市

通往俄罗斯

许多建筑杰作消失了，美丽的地方被湮没了，莫斯科的面貌永远改变了。
   "莫斯科应该采用欧洲风貌。当然，历史古迹和建筑将保留下来，但城市目前的亚洲特色--所有这些弯曲的街道、怪异的建筑和房屋的奇特色彩--必须被摧毁。令人惊讶的是，这些话早在约瑟夫-斯大林之前的 1913 年就已经说过，当时莫斯科杜马代表尼古拉-申科夫在《莫斯科之声》报上分享了他对未来莫斯科的设想。
然而，由于 1917 年的革命，该委员会没有机会实施其项目，但值得注意的是，即使在斯大林工业化和城市化开始之前，重新规划莫斯科的必要性也是显而易见的。当时多产的城市建筑师之一罗曼-克莱因（Roman Klein）在接受 "莫斯科之声 "采访时说："（莫斯科）是一个大型贸易城市："莫斯科]是一个大型贸易中心，其人口每年都在增加，对住房的需求越来越大，而土地却越来越昂贵。不管我们愿不愿意，房子都会越来越高，盖过小宅子，高过教堂的穹顶。"

"都堆得乱七八糟"

革命前的莫斯科特维尔大街 1917年革命后发生的事件证明克莱因是完全正确的。仅从 1918 年到 1924 年，就有 50 多万人从莫斯科郊区和贫困地区搬迁到莫斯科市中心，占据了以前贵族的庄园和城市建筑--以前的豪华酒店和高级公寓，把它们变成了公共生活区。然而，住房需求仍然十分迫切，在 20 世纪 20 年代的经济危机中，越来越多的人涌入莫斯科工作和学习。因此，在 20 世纪 20 年代，多个建筑师团队提出了他们的莫斯科重建计划。
1932年，莫斯科举行了一次封闭式总体规划竞赛，勒-柯布西耶、汉内斯-迈耶（包豪斯第二任院长）和恩斯特-梅（"新法兰克福 "的创建者）等伟大的建筑师提交了他们的计划。勒-柯布西耶的计划最为激进。"勒-柯布西耶说："一切都堆放得乱七八糟，没有一个具体的目的。勒-柯布西耶说："在莫斯科，一切都需要摧毁，然后再重建。"这位建筑师的计划是拆除整个市中心，然后用矩形网格街道重新建造。恩斯特-梅估计，"现在的莫斯科能够合理容纳的居民不超过100万。"
而在20世纪30年代初，这座城市容纳了300多万人。
1933年，莫斯科专门成立了一个名为 "莫斯科苏维埃设计工作室 "的设计局，负责制定莫斯科的重新规划项目。所谓的 "莫斯科重建总体规划 "于1935年完成，但当时许多建设已经开始：第一条地铁线索科尔尼切斯卡娅线已经完工，莫斯科-伏尔加运河的修建准备工作也已开始。在市中心，苏联列宁国家图书馆、"莫斯科 "饭店和现在的国家杜马大楼拔地而起，街道也开始迅速重新规划。

What was lost

基督救世主大教堂的拆除，1931 年 莫斯科重建的时代恰逢当局积极开展反宗教运动。1928 年，大规模摧毁东正教教堂的行动开始了。布尔什维克毫不犹豫地拆除了妨碍道路扩建的旧教堂，当然，许多教堂被拆除纯粹是出于宣传和反宗教的热情。许多教堂被关闭，穹顶被拆掉，并被用作从粮食仓库到工厂或研究所的任何用途。同样，整个低层旧建筑区，通常包括历史悠久的庄园，也受到了威胁。根据该计划，包括红场在内的城市所有重要广场的面积都将至少增加一倍，因为周围的建筑都将被拆除。城市几乎所有重要街道、林荫道和公路的宽度也必须增加到 30-40 米，甚至更宽，因为要拆除和转移这些地方的建筑物。
以下是最重要的建筑损失清单。
- 西蒙诺夫修道院。西蒙诺夫修道院建于 14-17 世纪，1920-1930 年被拆除，是一座历史纪念碑和纪念地。在大部分建筑被拆除和修道院墓地被毁之后，在修道院的位置上为 "ZIL"（附近的一家汽车厂）修建了一座新的文化宫。

西蒙诺夫修道院 - 苏哈雷瓦塔。该塔建于 1692-1695 年，具有莫斯科巴洛克风格，是莫斯科数学和航海学校的所在地，后来在 18-19 世纪，许多商店和工作间都设在这里。不幸的是，这座塔位于萨多沃耶环的正中间，萨多沃耶环是一条需要拓宽的环形莫斯科街道。苏哈雷瓦塔最终于 1934 年被拆除。

1927年苏哈雷夫斯卡娅广场上的苏哈雷瓦塔 - Kitay-Gorod古城墙。环绕莫斯科市中心的堡垒墙由意大利建筑师于 16 世纪建造。到 20 世纪 30 年代，它早已失去了防御作用，只是市中心一座令人印象深刻的历史纪念碑。但是，1934 年至 1935 年期间，城墙及其众多塔楼被拆除。

北戈罗德墙，1934 年，拆除前 - 基督救世主大教堂。这座大教堂耗时 40 年建造，于 1883 年完工，是为了纪念俄罗斯在 1812 年战胜拿破仑。这座 103 米高的大教堂于 1931 年被炸毁。拆除大教堂的目的是为了建造巨大的苏维埃宫，以容纳国家立法机构--苏联最高苏维埃。工程于 1937 年开工，但在 1941 年第二次世界大战爆发时停工。1958 年，"莫斯科 "游泳池被挖掘出来。

大革命前的莫斯科斯特拉斯特纳亚广场（现普希金斯卡娅广场）。中央是斯特拉斯特纳修道院 - 斯特拉斯特纳修道院。这座修道院始建于 1654 年，是莫斯科中心广场之一普希金斯卡娅广场的中心。它于 1931 年被拆除，后来 "普希金斯基 "电影院取而代之。

莫斯科新阿尔巴特（加里宁斯基大街）的建设。 - 根据斯大林 1935 年的总体规划，现在的新阿尔巴特大道所在的城区注定要被拆除；但实际拆除工作直到战后，即 20 世纪 50 年代末至 60 年代初才开始。
总体而言，受国家正式保护的历史建筑数量从1928年的216座下降到1935年的74座。当然，1935年后莫斯科的历史建筑还不止74座，只是没有全部得到官方承认而已。但是，这些数字确实显示了拆除的规模。例如，特维尔大街的所有外墙都被重建，市中心的几乎所有教堂都被拆除，许多建筑被翻修得面目全非。剩下的一些历史建筑没有拆除就被搬走了。

What was gained

重建后的高尔基大街（现在的特维尔大街） 除了不可挽回地失去了建筑古迹外，这座城市同时也收获了很多。
战后，为了继续实施总体规划，莫斯科按照网格原则在老城中心周围建立了新区，使公共交通更加便捷。莫斯科汽车环路于 20 世纪 30 年代末规划，并于 1962 年竣工，这条道路在城市交通中具有举足轻重的地位。莫斯科-伏尔加河运河的修建（使用了来自古拉格集中营系统的囚犯劳动力）缩短了河流之间的连接距离，促进了莫斯科地区内河运输的发展。

1957年，莫斯科的Bolshaya Kolkhoznaya（Bolshaya Sukharevskaya）广场。 莫斯科河总长52公里的堤坝都用花岗岩砌成，重建了3座桥梁，新建了9座桥梁。在莫斯科周围修建了许多新水库，采用了新的水净化和过滤技术。还修建了新的公共公园，其中最著名的是高尔基公园，最终使莫斯科成为世界上绿化最好的城市。

在大约二三十年的时间里，要满足一个不断发展的巨大城市的重要需求，难度可想而知。虽然失去了许多文化古迹，但斯大林时期的重建总体上成就了今天的莫斯科，并使这座城市在苏联解体后继续得到进一步发展。

游智雄

这段历史真是让人感叹，莫斯科的变化令人唏嘘。许多珍贵的建筑和文化遗产被拆除，换来了现代城市的交通便利与高楼大厦。虽然新建的基础设施确实促进了城市的发展，但失去的那些历史建筑却永远无法复原。这让我想到了现代化与传统保护之间的矛盾，如何在保持城市活力的同时，也能传承文化底蕴，实在是一个值得深思的问题。希望未来能有更好的平衡，让历史与现代共存。

金生金世

斯大林时期，莫斯科的改造可以说是一个复杂而富有争议的过程。一方面，那段时间的重建确实提升了城市的基础设施和公共交通，使得越来越多的人能够方便地生活和工作在这座日益扩张的都市中。新的建筑风格和宽敞的街道，给人一种现代化的气息，似乎是向欧洲城市看齐。

然而，另一方面，不可否认的是，这一过程中失去了许多历史悠久的建筑和文化遗迹，这让人感到无比惋惜。那些曾经代表着莫斯科历史与文化的教堂、修道院，如今只能在历史的记忆中寻觅。此外，对于那些在拆迁过程中被迫迁移的居民，他们的故事和情感也常常被忽视。这样的城市变革，究竟是进步还是悲哀，真的是一个值得深思的问题。

叫胡近宝

这段历史确实让人感慨万千。莫斯科的变化不仅仅是建筑风貌的改变，更是一个时代的印记与遗憾。许多珍贵的历史遗迹被拆除，为了城市发展的需求而付出了代价，似乎总是需要在传统与现代之间找到一种平衡。然而，新城市规划也显然改善了交通和生活便利性，使得莫斯科在某种程度上变得更加国际化。这让我思考，历史与现代的结合究竟应该如何处理，才能让文化传承与发展共存？希望未来能在保留历史的同时，更好地迎接现代化的挑战。

裴煜胜

斯大林时期的莫斯科重建确实是一个复杂而富有争议的话题。虽然失去了许多珍贵的历史建筑，给城市的面貌带来了不可逆转的变化，但同时也为莫斯科的发展奠定了基础。新兴的交通网络和公共设施极大地改善了城市的生活质量，使其能够容纳不断增长的人口。

从某种程度上来说，这场重建是对城市现代化的一种推动，帮助莫斯科适应了工业化的需求。然而，历史遗产的丧失让人感到遗憾，许多昔日的文化象征被迫隐退，让我们难以想象当时那份独特的美丽和风格。希望未来能在保留和弘扬历史与推进现代化之间找到更好的平衡。