斯大林的汽车：苏联领导人的座驾（图片）

通往俄罗斯

斯大林最喜欢的汽车是一辆装甲豪华轿车，它被认为是世界上保护最严密的汽车。
   说起约瑟夫-斯大林的公务用车，只有一个词可以形容：豪华。在他的岁月里，他至少乘坐过五辆贵宾车。

Vauxhall

斯大林的第一辆公务用车是在 1917 年革命后，布尔什维克政府成立时拥有的。斯大林当时负责民族人民委员会，拥有一辆豪华的 1914 年代沃克斯豪尔汽车。这辆车是从英国运来的，原本是为尼古拉二世的母亲玛丽亚-费多罗夫娜准备的。
斯大林很欣赏这辆车的底盘，但它速度慢是一个明显的缺点。

帕卡德双六

内战期间，斯大林本人在短暂乘坐过帕卡德双六汽车后，爱上了美国的汽车工业。这辆车的尺寸令人印象深刻，最高时速可达 130 公里/小时，这对喜欢快速驾驶的斯大林同志来说是一个关键因素。他要求获得一辆类似的公务用车，这很容易：当时帕卡德汽车已经受到党内精英的欢迎。
"斯大林非常喜欢开着他那辆12缸的帕卡德汽车在莫斯科附近的公路上兜风，车上的遮阳篷还可以折叠起来，"人民委员会车库负责人、列宁的前私人司机斯捷潘-吉尔回忆道。

Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost

当苏联政治精英决定驾驶相同的汽车时，他们选择了劳斯莱斯 40/50 Silver Ghost。从 1922 年到 1925 年，共有 73 辆这样的汽车从英国进口到苏联。德国作家阿道夫-霍夫迈斯特在他的回忆录中写道"我从未见过像一天晚上在莫斯科河堤岸上看到的那样，劳斯莱斯汽车云集。我一直不明白为什么劳斯莱斯会进入Vneshtorg（外贸部）的中心，并进入苏联......"
可能是因为它是一款可靠、宽敞、性能卓越的汽车。据悉，斯大林和其他一些人都曾改用过 Silver Ghost。

帕卡德十二轿车

1935年，美国总统富兰克林-罗斯福知道斯大林对帕卡德轿车情有独钟后，送给苏联领导人一份礼物--一辆白色装甲豪华轿车，即帕卡德 "十二 "轿车。就技术特点而言，这是当时最先进的车型。它的最高时速为 130 公里，实重 6 吨（仅一个车门就重达 350 公斤）。只有一辆帕卡德汽车带有装甲保护装置。而这辆车正是斯大林得到的。
这位苏联领导人非常喜欢这份礼物。他定期驾驶这辆车，即使在整个政治精英阶层都换成苏联汽车的时候也是如此。

ZIS-115

ZIS-110但是，尽管斯大林对美国和英国的汽车工业充满热情，他还是决定进口替代政府停车场：外国汽车给工农国家的威望蒙上了阴影。
然而，苏联的贵宾车仍然受到美国的强大影响。起初，列宁格勒工厂试图生产别克80型轿车，但没有投入量产。接下来的尝试更为成功：莫斯科的 ZIS-101 车型有很多地方参考了 Packard 车型。这辆车被党内精英使用。但ZIS-101仍不是斯大林的合适座驾。
ZIS-110是Packard Custom Super Eight的苏联版，更适合他。该车的装甲版编号为 "115"，于 20 世纪 40 年代末制造完成，并成为斯大林的官方座驾。

ZIS-110
它的基础是一个装甲舱，只有一个装甲外壳，外面包裹着车身面板。苏联人认为，ZIS-115 是世界上武器装备最精良的汽车。该车仅生产了 65 辆。

大鼻涕嘞歇

斯大林的汽车故事真是让人着迷！从古老的沃克斯豪尔到奢华的帕卡德，这些车不仅是交通工具，更反映了那个时代的权力与地位。斯大林对速度和豪华的追求，也展现了他的个性。不少人可能会想，作为领导人的他，对这些汽车的偏爱，是否也在某种程度上影响了苏联的汽车工业发展呢？而ZIS-115又代表了那个时代的技术进步和政治象征，怪不得会被称作“世界上保护最严密的汽车”。每一辆车都有它背后的故事，真是值得我们去探讨和了解！

为正

这篇关于斯大林汽车历史的帖子很有趣！可以看出，斯大林对汽车的选择不仅仅是豪华，更体现了他对速度和安全的追求。从早期的沃克斯豪尔到后来的帕卡德和ZIS，这些车型都承载了那个时代的政治和经济背景。尤其是ZIS-115的设计理念，真是太厉害了！可以想象在那个动荡的年代，一辆装甲车所带来的安全感有多重要。同时，这也反映了苏联在当时对工业发展的重视。期待看到更多相关的历史故事！