1937 年，三名苏联妇女在追逐航空梦想的过程中险些丧命

通往俄罗斯

在 "罗迪娜 "远程轰炸机破纪录的飞行中，女机组人员面对设备故障，在无人居住的土地上迫降幸存。
    20世纪30年代，远程航空在苏联迅速发展。1938 年，三名妇女组成了一个机组，旨在打破另一项飞行记录。

远程轰炸机 "罗季娜 "号

由苏联传奇飞行员瓦列里-契卡洛夫率领的机组成功完成了首次从苏联经北极直飞美国的飞行任务后，苏联女飞行员们立即向斯大林呼吁，希望允许她们再创一项纪录。她们请求允许她们从莫斯科经北极飞往美国。她们宣称这次飞行的目的是创造国际女子最长飞行纪录。

远程轰炸机 "罗迪娜 "号 苏联领导人抓住机会，批准了女飞行员的大胆计划。不过，她们改变了目的地。
1937年8月，飞机型号和机组人员阵容都已确定。选择的飞机是苏联双引擎远程轰炸机图波列夫 ANT-37，绰号 "Rodina"（译为 "祖国"）。机组由三名年轻女性组成。

女机组

27 岁的瓦伦蒂娜-格里佐杜波娃（Valentina Grizodubova）被批准担任飞机指挥官。尽管年纪轻轻，格里佐杜波娃已成为一名经验丰富的飞行员。她于 1936 年加入红军空军，曾多次在速度和姿态方面打破飞行记录。更重要的是，她还进行过一次长途飞行。

苏联远程飞行员瓦列蒂娜-格里佐杜波娃（Valetina Grizodubova） 30岁的波利娜-奥西彭科（Polina Osipenko）被选为格里佐杜波娃的副驾驶和第二机组成员。奥西彭科克服重重困难进入航空业。年幼的奥西彭科生长在一个农民家庭，没有接受过正规教育，几乎不识字。有一次，她看到一架飞机，便立志要成为一名飞行员。

波利娜-奥西彭科（Polina Osipenko） 奥西彭科没有放弃自己的梦想，而是在飞行员经常光顾的食堂做起了服务员。一段时间后，她写信给国防人民委员克利缅特-伏罗希洛夫，请求让她与其他飞行员一起学习航空技术。出乎意料的是，请求得到了批准。奥西彭科被卡恰军事航空学校录取，并于 1932 年顺利毕业。得知破纪录的飞行即将到来，奥西彭科同意担任名气不大的副驾驶，希望能成为苏联航空史的一部分。

玛丽娜-拉斯科娃（Marina Raskova）。 机组的最后一名成员是导航员玛丽娜-拉斯科娃（Marina Raskova）。这位 27 岁的女性在茹科夫斯基空军工程学院航空系担任绘图员时学会了飞行。暗地里，她还曾在苏联早年的内务部 NKVD 工作过。

跑道上的麻烦

在这次历史性飞行的当天，双引擎远程轰炸机图波列夫 ANT-37 等待机组成员的跑道上开始出现麻烦。

前苏联英雄女飞行员（从左至右）瓦伦丁娜-格里佐杜波娃、波利娜-奥西彭科和玛丽娜-拉斯科娃。 飞机由闪亮的银色镶板制成，机翼和机身下表面涂有红色星星，并刻有大字："Rodina"（译者注："罗季娜"）："Rodina"（译为 "祖国"）。飞机上有紧急食品供应，可用于在俄罗斯远东无人区迫降。机组人员还配备了武器、弹药和信号枪。
飞机于 1938 年 9 月 24 日上午 8:16 从莫斯科州什切尔科沃附近的一个机场起飞。
"起飞后几乎立即就出现了问题。大约飞行了 150 公里后，飞机进入云层，直到着陆时我们才真正看到陆地。然而，最令人不快和意想不到的是，机上所有无线电设备--包括接收和发射设备--很快都失灵了。波利娜-奥西彭科是一名高级飞行员，而作为领航员的玛丽娜-拉斯科娃却没有受过专门的教育，在空中飞行的时间只有大约 30 个小时。格里佐杜波娃后来说："她对在极端条件下飞行，尤其是夜间飞行没有丝毫概念。

从左至右：Polina Osipenko、Valentina Grizodubova 和 Marina Raskova。 一些事件研究者认为，机组人员在起飞前暴露了无线电设备的故障。
无论如何，机组人员不得不在黑暗中向目的地航行。"我最担心的是向右倾斜太多，越过（与中国的）国界。后来，机长说："那样的话，我们就什么也救不了了。

紧急迫降

尽管如此，机组人员仍设法保持了正确的航向。乌云散去，地平线变亮，女队员们看到了鄂霍次克海的图古尔湾。飞行的最终目的地已经到达，但出现了一个问题：仪表盘上的燃油指示灯在闪烁，这表明燃油只够在空中再飞行 30 分钟。

于是，机长决定在下方广袤的沼泽地紧急迫降。格里佐杜波娃命令拉斯科娃用降落伞弹射出去，因为她担心自己在迫降过程中生还的机会渺茫，因为她认为自己在机舱中的特殊位置很容易受到撞击。
格里佐杜波娃后来描述了迫降过程："发动机关闭了，所有系统都关闭了--我们正在计划着陆。我清楚地看到，我们正降落在一片沼泽中。我用左手夹住机身，等待着着陆。我们安全着陆了。没有一扇窗户被打破。我走到摇摇晃晃的地面上。四周一片死寂。我看了看手表：莫斯科时间 9 月 25 日 10 时 45 分......"

搜救任务

预计飞行时间一过，搜救任务立即开始。多架飞机和数百名当地探路者出动追踪飞机和机组人员。搜索范围包括鄂霍次克海的阿扬港和哈巴罗夫斯克之间的广大地区。
飞机在搜救任务的第九天被发现。
一位最先看到飞机的飞行员描述了当时的情景：
"我对远东非常熟悉。我在那里飞过很多航线。阿穆尔河西部陡峭的河岸上布满了难以逾越的沼泽。阿姆根河附近地区是沼泽地，但由于水少，着陆更方便。因此，我特别仔细地检查了这些地方。经过两个小时的搜索，我发现了一个构造不断变化的地方。我从 700 米下降到 50 米。这个地方原来是一架双引擎飞机。附近有两个人正在摇晃他们展开的降落伞伞盖，试图引起我的注意。我怀疑自己是否找到了 "罗迪娜 "号，因为它的机组人员只有三个人。我看不到飞机的名字。我向下俯冲，但还是什么也看不清。后来我们才知道，'祖国'两个字写在机翼底部和机身两侧，所以从上面根本看不到。"
玛丽娜-拉斯科娃（Marina Raskova）在着陆前跳伞，在沼泽地里奇迹般地徘徊了十天后，于10月6日才到达紧急迫降地点。
后来的事实证明，尽管迫降，飞机仍然完好无损。1938年11月2日，格里佐杜波娃、奥西彭科和拉斯科娃成为首批被授予苏联英雄称号的女性之一，这是苏联的最高荣誉。

<em><strong>点击此处了解瓦列里-奇卡洛夫的故事，他是一名苏联飞行员，也是斯大林最喜欢的麻烦制造者。

永远的痛

这段历史真是令人震撼！这三位女飞行员的勇气和决心实在令人钦佩。她们在极端情况下能够保持冷静，成功迫降并最终获得救援，展现了女性在航空领域的出色才能和坚韧不拔的精神。能够打破记录，成为苏联英雄，真是对她们冒险精神的最佳认可。这不仅是飞行史上的一座丰碑，也为后来的女性飞行员树立了榜样！希望更多人能了解她们的故事。

惠英

这个故事真是令人感动，展现了勇气和坚韧不拔的精神。三位女飞行员在极端困难的条件下，不仅追逐自己的航空梦想，还成功地克服了重重挑战，最终安全着陆。这不仅是一次飞行，更是对她们意志的考验。能在如此艰难的情况下保持冷静和决策能力，实在令人钦佩。希望更多的人能记住这样的英雄事迹，向她们学习！