第二次世界大战期间，红军使用了哪些美国和英国轰炸机？

通往俄罗斯

苏联北方舰队的 "汉普顿 "鱼雷轰炸机。 美国拒绝向苏联提供他们最好的轰炸机之一--B-17 "飞行堡垒"。
    在第二次世界大战期间，苏联从其西方盟国那里获得了约 3,700 架轰炸机作为军事援助。

A-20

苏联 A-20 轰炸机。 在战争年代，大约 2,800 架经过各种改装的美国道格拉斯 A-20 "浩劫"/DB-7 "波士顿 "轰炸机运抵苏联。这意味着红军空军最终拥有的轰炸机数量甚至超过了当时的美国武装部队。
这种轰炸机速度快（最高时速可达 510 公里）、机动性强、易于驾驶、机动性好，很受苏联飞行员的欢迎。其中一位名叫格里戈里-叶夫多基莫夫（Grigory Evdokimov）的飞行员回忆道："它很可靠，非常可靠。它甚至只用一个发动机就能携带炸弹。
A-20以其高度的舒适性而著称：宽敞的机舱、舒适的装甲座椅以及飞行员和领航员的良好视野。该机还配备了现代化的导航和无线电设备。

就缺点而言，该战斗机的防御武器较弱。在苏联，轰炸机被重新装备：美式 7.62 毫米机枪被换成了大口径 12.7 毫米 UBT 机枪，有时甚至换成了 20 毫米 ShVAK 机炮。
红军将 A-20 用作侦察机、轰炸机和夜袭机。
A-20成为波罗的海舰队、北方舰队、黑海舰队和太平洋舰队的一员。它们成功击沉了 "尼奥贝 "号防空巡洋舰、"石勒苏益安 "号战列巡洋舰、"猎户座 "号辅助巡洋舰以及敌方的大量驱逐舰和运输舰。

B-25

苏联 B-25B 米切尔轰炸机 1942年，第一批美国B-25 "米切尔 "轰炸机抵达苏联。红军空军总共接收了约 860 架经过不同改装的轰炸机。
"第一位飞行员对这架轰炸机的印象并不是很好。飞行员亚历山大-杜达科夫回忆说："第一位飞行员对这架飞机的印象并不是很好，它立刻被戏称为'墨鱼'。"但驾驶过它之后，我们改变了态度。这架飞机真的很容易操纵，正面能见度很高。起飞、空中和着陆时的驾驶都非常顺畅，使我们能够迅速让年轻飞行员进入战斗准备状态。在我驾驶过的所有机型中，B-25 是最容易掌握驾驶技术的机型。"

<span class="media-title">准备运往苏联的 B-25 "米切尔"、A-20 "波士顿 "轰炸机和 P-39 "空中眼镜蛇 "战斗机。</p>最后，这种轰炸机被派往远程航空兵部队，在夜袭中，它可以充分发挥其强大的导航设备、远距离（2170 公里）和强大的载弹量（2800 公斤）。米切尔 "被积极用于摧毁德国后方的军事基础设施和突袭第三帝国的大型工业中心。

汉普顿

皇家空军 Hp.52与美国同行不同，英国HP.52 "汉普顿 "轰炸机没能以任何方式在苏联证明自己。
1942年9月初，30多架 "汉普顿"（携带鱼雷的型号）从苏格兰出发前往摩尔曼斯克，保护盟军的北极护航船队PQ-18。两架飞机在中立国瑞典坠毁，四架在芬兰上空失事。此外，一架飞机因天气原因在苏联境内坠毁，另一架飞机被苏联的一架 "飓风 "战机误认为是敌人而被击落。
结果，只有 23 艘鱼雷运输船抵达目的地。护航行动结束后，英国飞行员返回了祖国，而飞机则交给了苏联。

苏联北方舰队的 "汉普顿 "鱼雷轰炸机。 "汉普顿 "拥有宽敞舒适的机舱，但它的优点也仅限于此。苏联专家不得不做大量工作来改进该机：加强武器装备、提高生存能力、降低被子弹击中后起火的风险等。
"那不是飞机，而是棺材，"飞行员阿列克谢-古谢夫这样说。"驾驶这种飞机很可怕。甚至靠近它们都很可怕。甚至它们的外观也很......蹩脚......那些飞机真的很糟糕。飞行员们诅咒它们，不想驾驶它们，但你又能做什么呢--战争......"

B-17

美国空军一架B-17轰炸机。 1941年夏，美国总统富兰克林-罗斯福向斯大林承诺，将很快开始向苏联提供重型B-17 "飞行堡垒 "轰炸机。
后来，美国人以各种借口开始拒绝向红军空军提供他们最好的飞机之一，而且还因为机上装有秘密设备。
苏联急需重型轰炸机，因为它自己的 Pe-8 轰炸机数量严重不足。此外，美国飞机在速度、服役上限、武器装备和舒适度方面都优于苏联飞机。

1944年，波尔塔瓦苏联空军基地的一架波音B-17F。 从美国接收B-17的希望破灭后，苏联军队开始自行抢救。许多 "飞行堡垒 "不得不在东欧境内紧急迫降。尽管它们在降落过程中受损，而且根据命令，它们的秘密设备也被机组人员炸毁，但苏联专家还是有条不紊地修复了它们。

美国人知道这种做法，但没有做出任何反应。结果，战争结束时，红军空军拥有了几十架B-17轰炸机。然而，这些轰炸机并没有机会参加任何战斗行动。

强风劲草

这篇文章介绍了苏联在二战期间获得的几种重要轰炸机，尤其是A-20和B-25的表现都很出色，充分显示了美国飞机在战场上的优势。而对于B-17的拒绝提供则显得有些遗憾。虽然苏联最终修复了一些被迫降的B-17，但这些飞机并未参与战斗，这真的很令人唏嘘。不管怎样，这段历史让我们看到了战争时期各国之间复杂而微妙的合作关系，特别是在面临共同敌人时。

鸿轩电器

第二次世界大战期间，苏联确实从美国和英国获得了一些轰炸机，尤其是道格拉斯 A-20 和 B-25。这些战机在红军中发挥了重要作用，尤其是在夜袭和后方打击方面。尽管A-20有一些设计上的缺陷，但它的灵活性和可靠性赢得了飞行员的称赞。而B-25的表现也很不错，许多飞行员最终改观，认为它易于操纵。

至于英国的汉普顿轰炸机，虽说在舒适度上有所改善，但其整体表现并不理想，甚至让飞行员感到畏惧。关于B-17，虽然最初承诺提供给苏联，但因为各种原因未能如愿，造成了苏军在重型轰炸机上的不足。

总的来说，这些外援轰炸机在一定程度上增强了苏联空军的力量，尽管它们的表现各异。

刘效东

这是一个很有意思的话题！第二次世界大战期间，苏联确实得到了大量的外援，包括美国和英国的轰炸机。A-20和B-25在红军空军中发挥了重要作用，不仅在轰炸任务中表现出色，还因其易操控性而受到飞行员的青睐。不过，汉普顿的评价就比较悲惨了，许多飞行员甚至表示驾驶它很不安全，看到它们也感到害怕。

至于B-17，虽然美国最终没有直接供应，但苏联依然通过捕获和修复等方式获得了一些。这说明红军在面对困难时的应变能力和创新精神！真是战争中的一段传奇故事。