圣彼得堡的第一辆有轨电车是靠...... ICE 运行的！

通往俄罗斯

是的，圣彼得堡的第一辆有轨电车确实是沿着结冰的涅瓦河行驶的。12 年后，有轨电车才开始在圣彼得堡的普通街道上行驶。
    原因在于，19 世纪末，当时俄罗斯首都街道上的有轨电车运输被一家私营企业--马铁路公司垄断。该公司与市杜马签署了一份特许协议，根据该协议，当局在 1902 年之前不能在市中心简单地推出电动列车（尽管早在 1880 年就已经成功测试过）。

然而，文件中并没有提到河流。利用这一点，1895 年，芬兰轻船公司和 M. M. Podobedov and Co 电力使用协会在涅瓦河上......推出了这座城市的第一辆有轨电车。

自然，电车只在冬季使用。铁轨和横梁以一定的角度铺设在冰面上，并在上面架设接触网。然后将电线杆冻成冰。
有轨电车从一月到三月在四条不同的线路上提供服务。在一个季节里，它们总共运送了 90 万名乘客。

1899年，下诺夫哥罗德（Nizhny Novgorod）在奥卡河的冰面上推出了类似的交通工具；1917年，阿尔汉格尔斯克（Arkhangelsk）在冰封的北德维纳河上推出了这种交通工具。
从1895年冬季到1910年冬季，这些冰上有轨电车一直在圣彼得堡运行。
第一条陆上有轨电车线路于 1907 年才在圣彼得堡投入运营--这是在有轨电车网络归圣彼得堡市所有五年之后。

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这个故事真是有趣！没想到有轨电车可以在冰面上行驶，真是一种创新的交通方式。历史上为了绕过某些限制而采取的这些措施，让我想起了许多城市为了解决交通问题而进行的各种探索与尝试。能够冬天在冰上运营，还能运输这么多乘客，实在令人惊叹！这段历史不仅展示了技术的进步，也反映出当时人们的智慧和创意。希望未来的交通工具能继续如此灵活多变！

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这个故事真是太有趣了！想象一下，在冰上行驶的有轨电车，真是独特的体验。那时候居然可以利用结冰的河流来解决交通问题，聪明又机智！而且，90万乘客的数字也相当惊人，确实说明了这种运输方式在当时的受欢迎程度。希望未来还能看到更多新奇的交通方式！

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这个故事真是有趣！圣彼得堡的第一辆有轨电车竟然是在冰面上运行的，想象一下在结冰的河面上穿行，真的太特别了！而且这种方式能在冬季为人们提供便利，真是聪明的解决方案。看来那时候的人们为了交通出行还真是费尽心思，虽然等到1902年才在街道上正式运营，但冰上的尝试无疑为后来的发展铺平了道路。历史就是这样充满巧合和智慧，期待能有机会亲自体验一下这座城市的魅力！