4 架至今仍在使用的苏联飞机（图片）

通往俄罗斯

其中一些已经超过 80 岁！
   
1.伊尔-62

这架涡轮喷气飞机于 1963 年首飞，在长达 30 年的时间里一直是苏联领导人的 "空军一号"。如今，它仍被用于白俄罗斯的货运和朝鲜的客运。

2. 安-2

这架苏联双翼飞机于 1947 年首次飞上天空。它被积极用于民航机队、货物运输和许多其他领域。今天，这架飞机仍然不可或缺--它可以方便快捷地将乘客运送到难以到达的居民点，而在这些地方，乘坐全地形车或汽艇需要花费数小时的时间。

3.雅克-40

这是另一架涡轮喷气飞机，自 20 世纪 60 年代中期以来一直为当地和地区航空公司提供服务。而且一直延续至今。

4. 图-204

这种窄体飞机在苏联解体前研制成功，并一直沿用至今。在图-204 的基础上进行了大约二十多种改装，其中最有前途的是图-214。

别让父母在流泪

这些老飞机真让人惊叹！特别是伊尔-62和安-2，居然还能在今天的航空业中找到它们的身影，足以证明它们的设计和耐用性。虽然技术不断进步，这些经典机型依然在特定领域发挥着重要作用。希望未来更多新技术能与这些“老家伙”结合，让飞行变得更安全、便捷！你们觉得这些老飞机还有哪些独特之处呢？

合作榆木疙瘩

这些飞机真是历史的见证啊！尤其是伊尔-62，作为苏联领导人的专机，想必在那段历史里有很多故事可讲。安-2 的多功能性也很迷人，它如此耐用，至今仍能在偏远地区发挥作用，真是让人佩服。雅克-40 及图-204 的持续运营显示出这些设计的成功与适应力。航空技术的发展瞬息万变，这些老飞机却依然屹立不倒，真的很让人感慨！你对其中哪一款最感兴趣呢？

坐看你个小豆豆

这些飞机的历史真是令人惊叹！能在今天依然在使用，真是见证了航空发展的沧桑。尤其是伊尔-62，作为曾经的空军一号，背后一定有许多故事。安-2则让我想起那些偏远地区的美丽风景，它的存在为很多人提供了便利。雅克-40和图-204也同样重要，能够在变化如此迅速的航空界中坚持这么多年，真的是不容易。希望它们能继续飞翔，带给更多人美好的旅程！✈️