一架载有 365 名乘客的客机如何在机上恐怖爆炸中幸存下来

通往俄罗斯

1984年，苏联最大的客机伊尔86在空中飞行 1991年3月18日晚，苏联最大的客机之一机上发生炸弹爆炸。然而，飞机成功降落，没有造成一人伤亡。
    那是一个星期天的晚上，叶夫根尼-沃洛金（Yevgeny Volodin）正在莫斯科郊外的伏努科沃机场登机。这位 26 岁的新库兹涅茨克人是当地一家家具厂的木匠，他随身携带着一个旅行包，里面装着六瓶硝石，每两瓶为一包，共三包，用胶带捆好。没有人检查过里面的东西。日期是 1991 年 3 月 17 日，这一天举行了关于保留苏联的全民公决。
莫斯科至新西伯利亚的定期航班上座无虚席。飞机上载有 365 名乘客，其中 20 人怀里抱着婴儿。飞行的前两个小时没有发生任何意外。直到沃洛金从座位上站起来。他已经等了很久，希望过道能够空出来，但过道仍然很繁忙：首先是机舱乘务员提供食物，然后是饮料，接着是收集垃圾。他的耐心耗尽了，于是起身去离驾驶舱最近的厕所。

敲门声

"起飞两小时后，驾驶舱内的每个人都感觉到了强烈的敲门声，"该航班的副驾驶尤里-西特尼克（Yury Sytnik）回忆说。
他们以为是敲门声，其实是爆炸声。沃洛金在厕所里呆了一分钟，然后打开门，向过道扔了两枚燃烧弹。他没能扔出第三枚，因为厕所门周围已经燃起了熊熊大火。沃洛金被堵在了厕所里。

  伊尔-86客机在机场上 教官飞行员阿纳托利-埃克扎尔霍对发生的事情一无所知，他告诉飞行工程师："检查一下谁试图进入飞机："看看谁想进来"飞行工程师打开了舱门，一团火焰喷进了机舱。"没有人幸免于难：头发和眉毛被烧焦，所有裸露的皮肤都被烧伤。好在轮机长几乎立即关上了舱门，"Sytnyk 说。
机舱内一片混乱。一些乘客惊慌失措地跑向出口，试图打开舱门。其他人则跑向飞机尾部，以躲避大火，因为这可能会破坏飞机的平衡。
"[艾克扎尔霍]立即做出反应：按照起火时的规定，他让客机急速俯冲。伊尔 86 以每秒 70-80 米的速度冲向地面，因此重力为零，就像在太空中一样，"Sytnik 说。
驾驶舱内已经弥漫着刺鼻的浓烟，Ekzarkho 也失去了知觉。幸亏 Yury Sytnik 及时戴上了氧气面罩。现在，他正在寻找最近的机场。
"我发出了一条信息：
"我发了一条信息：'给所有听到我们声音的人！这里是 86082 号飞机。我们距离谢罗夫市 160 公里。我们正在坠落，我们着火了。由于烟雾弥漫，我几乎看不清仪表盘上的读数。
很快，另一个问题出现了。

受控坠落

20 分钟后，大火被扑灭。扑灭大火的是机长雅科夫-施拉格（Yakov Shrage）、乘务员和两名乘客：一名是检察院的调查员，另一名是少校，他曾在阿富汗的坦克中两次被烧伤。两人的手都被烧得只剩骨头。他们用掉了 14 个灭火器，避免了线路完全烧毁，否则机载设备就会瘫痪。
这时，阿纳托利-埃克扎尔霍已经醒了过来，但领航员随后失去了知觉。幸运的是，他已经设法让飞机驶向斯维尔德洛夫斯克（今叶卡捷琳堡）的科尔特索沃机场。烟雾开始消散，机组人员又能看到仪表盘了。

1991年在伏努科沃机场检查乘客行李 "距离是8公里，高度是400米，"机场交通管制员报告说。
"你们能看到跑道吗？"
"我们看不到。"回答是这样的。
"然后，我的手不小心，或者说是凭直觉，碰到了驾驶舱的窗户。窗户上满是烟灰，而且不是普通的烟灰，而是布满了半指长针的烟灰。烟灰沉积在所有窗玻璃上，无法从外面透进光线，"Sytnyk 说。一秒钟后，玻璃上出现了飞碟大小的空隙，飞行员可以透过空隙看到 6 公里外跑道上的灯光。就在飞机原定的下降过程变成失控坠落之前一分钟，发生了这一切。

这是一次恐怖袭击

飞机降落后，在离机场航站楼尽可能远的地方滑行。机身前部的门被打开，一队突击队员冲上机舱进入飞机。
"恐怖分子被烟雾弹熏出了厕所，然后一切都乱套了！一名突击队员朝天开枪，然后把手枪枪管伸进那个人的嘴里（他一定打掉了他的牙齿），大喊：'混蛋，我妹妹就在这架飞机上，我要把你撕成碎片！'。然后他突然换成了完全平静的声音：'告诉我是谁派你来的'"，Sytnyk 回忆道。

后来，Sytnik被告知沃洛金并没有劫持飞机的计划，也无意提出任何要求。这是一次恐怖袭击，其唯一目的就是不留活口。"在准备对他进行审判时，克格勃向我们解释说，他受到了亚美尼亚民族主义者的影响，他们想引起人们对纳戈尔诺-卡拉巴赫问题的关注。显然，沃洛金是一个极易受暗示的人。无论如何，他没有被处以极刑，据我所知，他被送进了精神病院，"Sytnyk 说，"
在审讯期间，自杀炸弹手花了 18 个月的时间研究机场的安检系统和登机程序。他选择了最大的伊尔-86客机（该机型已于2010年退役），并设计了一个没有金属部件的爆炸装置，这样在登机时就不会被传感器检测到。当时，苏联机场还没有类似于今天的安检系统：只有检查枪支的金属探测框。没有人对行李中的瓶子感兴趣或担心。

一架伊留申-86 型客机的机组人员。1981年，伏努科沃机场。 他的计划是在飞机的三个不同部位引爆三枚炸弹。在这种情况下，客机将没有机会着陆。连同机组人员，机上共有 382 人。但过道里的喧闹和沃洛金的急躁干扰了他的计划，他决定将三枚炸弹集中在一处引爆。因此，机缘巧合和机组人员的迅速行动避免了一场致命的灾难。

后来，尤里-西特尼克（Yury Sytnik）被克格勃告知，由于沃洛金提供的情报，圣彼得堡、加里宁格勒和其他城市的一些类似恐怖袭击事件得以避免。我被授予了'个人勇气奖'勋章（这一勋章授予了全体机组人员）。我不得不在夜间将飞机降落在巴格达一个没有灯光的机场上，吓坏了机上的政客和记者。从叙利亚返回时，我的飞机差点在土耳其上空被美军战斗机击落。但我再也没有经历过 1991 年 3 月 18 日晚上的经历。我认为这样最好，"西特尼克说。

桑建君

这个故事真是令人毛骨悚然！在飞机上经历这样的恐怖事件，想想都让人心惊。沃洛金的行为和机组人员的迅速反应真是关键，几乎可以说是一场生死时速的拯救。幸好乘务员们和乘客们都在这种情况下表现出了极大的冷静和勇气。这样的事件不仅令人反思当时的安检措施，也让我对飞行安全有了更深的感受。希望以后能加强安全检查，确保每个人的安全！

逐鹿子

这个事件真的让人感到震惊和不可思议！面对如此极端的恐怖行为，机组人员的冷静反应和乘客的团结合作显得尤为重要。他们在生死存亡的瞬间，没有放弃希望，而是奋力扑灭火焰并成功降落，这种勇气值得每一个人学习。虽然这个恐袭并没有导致伤亡，但仍然引发了对安检系统和机场安全的深刻反思。希望以后能加强防范，保障每一个乘客的安全！

毛毯

这个故事真是令人毛骨悚然又充满悬念！想象一下在飞机上经历如此惊险的瞬间，真的是心跳加速。机组人员的冷静和果敢非常关键，特别是他们能在危急时刻迅速做出反应，才能最终挽救所有乘客的生命。恐怖分子的行为让人震惊，但幸好在关键时刻意外帮助了大家。这也提醒我们安全检查的重要性，希望这样的悲剧不再重演。对于航空安全，真的需要更加严格的措施。