一架难以捉摸的美国间谍飞机如何在苏联上空被击落

通往俄罗斯

中情局特工弗朗西斯-加里-鲍尔斯打算飞越整个苏联，从中亚到北极。他几乎成功了。
    "上帝啊，我受够了！"1960年5月1日，当一枚苏联导弹击中美国飞行员弗朗西斯-加里-鲍尔斯的飞机时，他绝望地想。在被拦截之前，U-2侦察机深入苏联境内，到达乌拉尔山脉和斯维尔德洛夫斯克市（现叶卡捷琳堡）。
鲍尔斯隶属于中央情报局 "10-10 "特别中队，为了掩人耳目，该中队被称为 "第二气象侦察中队WRS"。从1956年开始，带有美国国家航空航天局标志的U-2侦察机定期飞越苏联，拍摄工业和军事目标的照片。鲍尔斯的飞机是唯一一架最终被击落的飞机。

难以捉摸的

带有虚构的美国国家航空航天局标志的 U-2 间谍飞机。 由于洛克希德 U-2（"龙女"）的技术特点，美国人在苏联领土上空肆无忌惮地巡航。它的飞行高度达到了 20000 米，苏联的防空系统根本无法抵挡。
1960年5月1日，弗朗西斯-加里-鲍尔斯（Francis Gary Powers）从巴基斯坦白沙瓦附近的空军基地起飞，于上午6:30进入塔吉克苏维埃社会主义共和国领空。他的任务是自南向北穿越整个苏联领土，抵达挪威并拍摄一些重要地点，包括拜科努尔航天发射场和生产武器级钚的封闭城市车里雅宾斯克-40（现奥泽斯克）。

弗朗西斯-加里-鲍尔斯的军人身份证。 苏联雷达站立即发现了入侵者，但无法在中亚上空拦截。三小时后，鲍尔斯已飞越乌拉尔山脉。
起飞的米-15战斗机在20公里的高空无法接近美国人。最新型的高空拦截战斗机苏-9就驻扎在U-2航线上的一个机场。从理论上讲，它可以接近入侵者，但当时它没有装备武器，机组人员也没有高空设备。指挥部下达了撞击 U-2 的命令，但也未能成功。

洛克希德 U-2. 上午 9 时左右，两架米格-19 从科尔佐沃机场起飞。它们的任务是在侦察机下降到 18000 米高度时将其击落。其中一架战斗机被误认为是敌人，被第 57 防空导弹防空旅的火力击毁。随后，阵亡飞行员谢尔盖-萨福诺夫中尉被追授红旗勋章。
但是，最近采用的 S-75 "德维纳 "地对空导弹系统结束了美国人在苏联的不可思议的冒险。由于导弹的攻击，已经飞到斯维尔德洛夫斯克附近的飞机像石头一样散架并开始坠落。

被击落的飞行员

S-75'Dvina' "我抬头向外望去，到处都是橙色。我不知道是[飞机]舱盖本身的反光，还是整个天空的反光。我记得当时我对自己说：'上帝啊，我受够了'，"鲍尔斯回忆道。   
飞机的尾翼和机翼都被扯掉了，进入了无法控制的旋转状态。由于无法弹射，飞行员开始爬出机身。当驾驶舱窗户打开时，气流将几乎失去知觉的美国人向外拉。当降落伞打开时，他恢复了意识。

美国U-2间谍飞机残骸。 "当他们摘下他的头盔时，他用我们听不懂的语言说了些什么，"一位到达降落地点的村民回忆道："我们问他是谁，但他没有回答。这时我们才意识到他是个外国人。这让我们很不安，于是 Cheremisin 从他皮带上的皮套里没收了一把长管手枪。然后，我们向他打手势，看他是否一个人。他也打手势说他是一个人。看到跳伞员是外国人，我们决定拘留他。
加里-弗朗西斯-鲍尔斯很快被带到了莫斯科。除了一把装有消音器的手枪外，国家安全官员手中还拿着一把刀、苏联卢布、一个指南针、苏联地图、金戒指和手表、一艘充气船、一个爆炸装置、照相设备、一枚装有毒针的一美元空心硬币和一张用14种语言写着以下文字的丝绸海报："我是美国人，不会说俄语。我需要食物、住所和帮助。我不会伤害你们。我对你们的人民没有恶意。如果你们帮助我，你们将得到回报。"

间谍

弗朗西斯-加里-鲍尔斯在苏联。 U-2事件立即引发了一场重大的国际丑闻，并打乱了尼基塔-赫鲁晓夫和德怀特-艾森豪威尔之间的会晤计划。
美国声称鲍尔斯只是为美国国家航空航天局（NASA）进行气象观测，不小心飞入苏联境内，偏离了航线。

鲍尔斯的地图和情报设备。 在审讯期间，鲍尔斯口若悬河，极为精确。他在回答问题时尽量小心谨慎，不说多余的话。这位飞行员处处回避 "间谍 "一词。在口头表达合作意愿的同时，他试图让调查人员和法庭相信，他并不掌握任何有价值的信息，他只是他人意志和命令的顺从执行者。
1960年8月19日，苏联最高法院军事委员会以间谍罪判处这名美国飞行员十年监禁。然而，他在苏联监狱中的时间并不长。早在 1962 年 2 月 10 日，在柏林的格利尼克大桥上，这位飞行员就与落入美国人手中的苏联间谍鲁道夫-阿贝尔（Rudolf Abel）进行了交换。

英雄-叛徒

柏林的格利尼克大桥。 鲍尔斯回到祖国后受到了冷遇。公众怀疑他是个叛徒，不明白他为什么不自杀，为什么不销毁他的秘密设备。美国人也不喜欢飞行员在莫斯科法庭上说的那句话："我犯了严重的罪行，我意识到我必须为此受到惩罚。
美国中央情报局和参议院进行了一系列背景调查，完全洗脱了鲍尔斯在空中事件和随后审讯中的行为，没有发现他叛国的证据。1964年3月，前中情局局长艾伦-杜勒斯（Allen Dulles）这样评价这位飞行员："他在一次非常危险的任务中履行了自己的职责，而且表现出色。

弗朗西斯-加里-鲍尔斯在参议院军事委员会作证时手持一架U-2间谍飞机模型。 尽管如此，加里-弗朗西斯-鲍尔斯终其一生都没有摆脱对他的怀疑。与中情局分道扬镳后，他转入民间，并于1977年在加利福尼亚的一场火灾中丧生，当时他正在驾驶一家电视公司的直升机。
2000年，在U-2事件40周年之际，加里-弗朗西斯-鲍尔斯被追授战俘勋章、杰出飞行十字勋章和国防服务勋章。12 年后，美国最光荣的军事勋章之一--银星勋章也被追加。这名飞行员因 "在莫斯科卢比扬卡监狱经受了近两年的严酷审讯，表现出了'非凡的忠诚'"而被追授银星勋章。

蔡小坨

这个故事真是惊心动魄，鲍尔斯的经历既让人感到紧张又充满戏剧性。他的勇气和决心令人钦佩，同时也让我们反思那个时代的冷战阴影。虽然他在公众眼中经历了叛徒与英雄的双重身份，但他的行动确实是在执行任务。历史总是复杂的，鲍尔斯的故事提醒我们，背后的真实往往比表面更为深刻。

羿飞雨中天

这段历史真是惊心动魄，感觉像是一场间谍电影的剧情！鲍尔斯的冒险虽然成功地获取了一些情报，但最终被击落的结局让人感到无奈。尤其是他在审讯中的表现，似乎不仅是在为自己的行为辩护，也是想保全更多的信息。而他回国后遭受的质疑也反映了当时社会对间谍活动的复杂看法。这样的事件让我觉得，国家利益和个人勇气之间的博弈从未停止过。对不同的时代背景和人物选择，真的值得我们去深思。

徐庆义

这段历史真的很引人入胜，弗朗西斯-加里-鲍尔斯的经历反映了冷战时期的紧张局势和间谍活动的复杂性。他无畏地执行任务，却因为被击落而成为国际关系的焦点，令人感慨。鲍尔斯在监禁期间的表现也显示了他作为飞行员的勇敢与坚韧，尽管回国后受到怀疑，他的故事仍然值得被铭记。同时，科技的发展与军事策略的对抗也让人思考，在各种利益背景下，个人的命运是多么脆弱。

米大爷

这段历史真是让人感慨，鲍尔斯的经历不仅仅是一次飞行任务，更是冷战时期紧张局势的缩影。他勇敢地执行任务，但最终却被视为叛徒，命运的转折令人唏嘘。无论他在审讯中做出了怎样的回应，对于一个身处风暴中心的人来说，面对生死考验，都是极大的心理负担。历史的评价可能会随着时间推移而改变，但他在那个动荡年代所承受的痛苦与压力，确实是无法用简单的对与错来评判的。希望更多人能了解到他的故事，以及那一段充满阴谋与挑战的历史。

付尚亭

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