100 多人如何在浮冰上度过两个月并幸存下来

通往俄罗斯

由于恶劣的气候条件和难以预测的北极冰，探索北方海上航线是一项危险的事业。尽管准备工作做得很充分，但任何一个因素，哪怕是最微妙的因素，都有可能让整个探险队陷入险境。不幸的是，"切柳斯金 "号蒸汽船沉入大海，乘客们漂流在巨大的浮冰上，正是这种情况发生了。
    1933年8月10日，"切柳斯金 "号蒸汽船从摩尔曼斯克出发，驶向弗兰格尔岛，检查普通船只在北极冰层中的通行能力。这艘船本应向该岛运送货物，以证明北方海上航线适合此类运输。以前，这条危险的航线只有重型破冰船才能通过，没有人敢把普通船只开到那里。

船上共有 104 人，包括探险队员和他们的家属，以及弗兰格尔岛的冬季工人。

参加者确信一切都会按计划进行--指挥探险队的是经验丰富的北极探险家奥托-施密特（Otto Schmidt），他曾多次在北冰洋显示出自己的价值。出发之初，"切柳斯金 "号的条件比第一次进入这片危险水域时要舒适得多：海岸上有侦察机驻扎，无线电通讯也已建立。探险失败的可能性接近于零，然而，一切都出乎意料......

穿越冰层的路线

最初，一切都进展顺利；然而，当 8 月 15 日进入喀拉海时，船只出现破损，三天后又发现漏水。随后，由于结冰严重，"Chelyuskin "号的船体也出现了两个凹痕。但是，尽管危险重重，大家还是决定继续探险。按照计划，整个航程大约需要一个月，而到了 9 月份，"车柳斯金 "号已经驶入了东西伯利亚海。

1933年8月10日，"车柳斯金 "号出海前的成员。 然而，在东西伯利亚海，他们遇到了另一种危险：浓雾和强降雪阻碍了空中探冰，因此该舰几乎是在盲目地突破常年冰封的北极冰。

到 9 月底，考察船在楚科奇海陷入了冰阱--6 米厚的冰层将考察船完全阻挡。起初，探险队员们试图炸开冰层，但即使是通常在挖掘矿井和采石场时使用的氨弹，也无法穿透这么厚的冰层。车里尤斯金 "号别无选择，只能在冰层中漂流，等待更有利的条件来挣脱冰层。

"今天冰面平静。我们的漂流速度达到了每分钟七米。我不知道今晚等待我们的是什么。我们就像生活在火山上或空旷的阵地上，"船员工程师之一易卜拉欣-法基多夫（Ibrahim Fakidov）在日记中写道。
在这个阵地上，这艘船度过了整整五个月。尽管情况相对平静，但施密特船长知道，从四面八方包围着飞船的冰层随时都有可能移动，直接将他们全部击沉。一堵巨大的冰墙也在逼近船只，因此船员们决定提前将所有乘客和给养卸到冰上。

船长的直觉没有失灵。1934 年 2 月 13 日是 "切柳斯金 "号的最后一天--冰层像一张纸一样碾碎了这艘蒸汽船坚固的船体。仅仅两个小时，船就沉没了，船上的人只能孤零零地漂流在一望无际的北海浮冰上。

与世隔绝的艰苦生活

在漂流的浮冰上生活并不容易：气温经常降到零下 30 摄氏度（零下 22 华氏度）以下；食物供应也不是永恒不变的，因此他们必须定量供应。

为了至少减轻负担，探险队员们利用运往弗兰格尔岛的材料，以及被摧毁和沉没的 "切柳斯金 "号上的残留物，在冰上搭建了一些类似小屋的东西。在离临时营地五公里远的地方开辟了一条简易跑道，供迟早会到来的飞机使用。下面是一位幸存者对最初几个夜晚的回忆："他们在谈论帐篷有多拥挤。谈论'切柳斯金'号的沉没。他们说这是一场全球性的灾难，船毁人亡的景象令人恐惧。每个人都非常疲惫。"

时间越久，"冰雪营地 "的生活似乎就越稳固--在某个时刻，甚至出现了一个名为 "我们不会放弃！"的简易报刊编辑部，旨在鼓舞被冰雪锁住的旅行者们的士气。
从浮冰上的最初几天起，科学研究就从未停止过--水文学家和大地测量学家每天都要确定营地的确切位置。每天都必须这样做，因为冰面不断漂移，营地也在不断移动。

营救

当营地在冰面上建立起来的时候，当局已经知道 "切柳斯金 "号沉没了。救援行动的准备工作正在进行中--他们计划出动多达 17 架飞机从空中寻找失联船员。然而，即使从空中俯瞰，也很难发现营地：大雪严重限制了能见度。

第一架飞机在 3 月 5 日才触及营地被清理过的冰面--那是一架重型 ANT-4。妇女和儿童首先撤离；然而，下一架飞机一个月后才成功抵达 "孤岛"。在救援行动中，飞行员们总共进行了 20 多次飞行；1934 年 4 月 13 日，最后一批幸存者被送往大陆。在浮冰上，"车里尤斯金人 "总共等待了整整两个月。

在大陆上，"车里尤斯金人 "被视为英雄。整个国家都在紧张地关注着他们的救援行动。

他们是米哈伊尔-沃多皮亚诺夫（Mikhail Vodopianov）、伊万-多罗宁（Ivan Doronin）、尼古拉-卡马宁（Nikolai Kamanin）、西吉兹蒙德-列瓦涅夫斯基（Sigizmund Levanevsky）、阿纳托利-利亚皮德夫斯基（Anatoly Liapidevsky）、瓦西里-莫洛科夫（Vasily Molokov）和马夫里基-斯列普尼奥夫（Mavriky Slepnyov）。同时，探险队成员因在大自然面前表现出的顽强精神而被授予 "红星勋章"。

大连单身老实人

这段历史真是令人震撼！"切柳斯金"号的遭遇让我感受到了北极探险的艰辛和未知。尽管准备工作很充分，但大自然的力量真的让人敬畏。队员们在极端恶劣的环境中生存、奋斗，展现了人类顽强的求生意志。特别是他们在困境中不放弃的精神，更是值得我们学习。期待能有更多关于这种孤独而伟大的探险故事，向这些勇敢者致敬！

粘面馍

这段历史真是惊心动魄！能够在极端环境下生存两个月，真的是对人类意志和智慧的极大考验。想到他们在冰面上的艰苦生活，真的让人感到不寒而栗。船员们不仅要面对严寒，还要想办法保持饮食供应，这种挑战是我们平常难以想象的。官员们的救援准备也显得尤为重要，尤其是在天气恶劣的情况下，能够找到他们并不容易。那些幸存者无疑是英雄，他们的故事将在历史上永远传颂！

因为刚好遇见你

这段历史真是让人感到无比震撼。北极的探索不仅仅是科学的追求，还有着人类勇气和坚韧不拔的精神。在恶劣的环境下，104位乘客和探险队员的故事展现了人类面对自然时的顽强与智慧。尽管遭遇了船只沉没的重大危机，他们依然能在冰冷的浮冰上建立生活，重新团结起来，一步一步等待救援，这种生存意志令人动容。希望可以从这些故事中吸取经验教训，让未来的探险更加安全。

称泥

这个故事真是令人震惊，能够在极端恶劣的条件下生存两个月，实在不容易。尤其是面对北极冰层的威胁，他们不仅要处理生存问题，还要保持士气和团结。用有限的资源建造临时住所和进行科学研究，显示了人类的智慧和适应能力。最让人敬佩的是，尽管生活条件艰苦，他们依然保持着乐观和勇气，这种精神真是值得学习！希望这样的故事能激励更多人面对困难时保持坚韧不拔的态度。