旧俄罗斯的 5 种致命交通事故

通往俄罗斯

1883年，冬天的特罗伊卡，尼古拉-斯维奇科夫 受伤、抢劫和凶猛的野狼袭击是帝俄时代旅行者的常见经历。尽管车速很低，但俄罗斯帝国的道路比当代俄罗斯的道路要危险得多。
    "如果俄罗斯马车夫多喝了一两杯（伏特加），你就不会强迫他'以德国人的方式'骑马，即小跑。
醉酒的马车夫一直是俄罗斯社会的一个特征，在1917年革命之前，他们的危险性并不亚于今天--即使行驶速度要低得多。然而，这只是旅行者在路上面临的最小威胁。

1.在马车事故中致残

拉缰绳，1884 年，帕维尔-科瓦列夫斯基（Pavel Kovalevsky） 历史学家弗拉基米尔-科尔顺科夫（Vladimir Korshunkov）引用了维亚特卡地区报纸在 1914 年描述的一个案例："两名女教师科尔奇娜和巴加耶娃在圣诞节返回萨拉普尔村时，只有一匹马拉着她们的马车。在普尔加村附近，一辆迎面驶来的运酒马车撞上了教师的马车，马车翻了过来，掉进了沟里，压死了这两位女教师和她们的车夫。农民们把教师们逼到沟里，然后若无其事地继续赶路。结果，科尔琴娜窒息而死，巴加耶娃几乎没有醒过来。"

陷在泥泞中的三驾马车，1889 年，帕维尔-科瓦列夫斯基 如果马车上装载着沉重的箱子和篮子，这种情况就特别危险，可能会压死和闷死乘客。马背上的骑手也不安全--马可能会猛地一甩，把他们甩出马鞍。
有权有势的人也难逃悲剧性事故的厄运。1853年，亚历山德拉-秋切娃从奥廖尔州前往圣彼得堡接受帝国宫廷侍女的头衔时，由于匆忙，她的马车翻了。
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"我发现自己和翻倒的马车一起掉进了深谷，头部受了伤...... "秋切娃写道。甚至连皇帝也会发生交通事故--1836 年，尼古拉一世的马车在离奔萨市不远的切姆巴尔镇附近翻了车。

从莫斯科到库兹明斯基的 "lineyka"（公共交通马车），1892 年，瓦伦丁-谢罗夫 从马车上飞出去的情况相当普遍，尤其是在下坡和转弯时。车厢没有现代化的制动器--车轮下放置的木制挡板只能减缓下行速度。每次下坡，尤其是在冬天，都很危险。1863 年，伊利亚-列宾从哈尔科夫前往莫斯科，他后来写道："下坡很可怕。[......]在冰天雪地里，我们在山下等了很久，邮递员才从邮政局带来帮助。[......]在我们的公路上发生过多少这样的情况......毕竟，公路上挖有深沟......而且不止一次，在加速行驶时，畅通无阻的马车撞翻在沟里。"

2.坠桥

磨坊旁的一座桥，1908 年，康斯坦丁-科罗文 在帝国时代，俄罗斯的桥梁可以简单地用木板、原木甚至树枝搭成，扔到泥地上或沼泽上。"牧师尼古拉-布利诺夫在 1861 年谈到这种横跨沼泽的 "桥梁 "时写道："只有勉强凿成的木杆。当然，你不会从这样的桥上掉下去，但你可能会掉下去或滑进沼泽里。
横跨河流的正式桥梁也很危险。1723 年，彼得大帝警告他的妻子凯瑟琳"桥很高......河上很多桥都很脆弱......你们最好步行或乘坐马车过河。"
现在，想象一下，如果有一支马车队，就像 1803 年发生在地主伊丽萨维塔-扬科娃（Elizaveta Yankova）身上的那样："三辆运货马车、三辆牛车和一辆一匹马的马车、一辆有六匹马的八座行（一种轻便马车--编者注）、一辆六匹马的马车、一辆四匹马的马车和一辆三匹马的马车"。

1839年，德-库斯坦侯爵在他的《俄罗斯》一书中写道，他遇到了 "许多糟糕的木板桥，其中一座在我看来非常危险"，这些桥 "凹凸不平，非常危险，因为它们往往缺少最重要的环节。被团伙抢劫</strong>

可疑的人，1882 年，康斯坦丁-萨维茨基 在俄罗斯，桥梁是乞丐和强盗的天堂--桥梁是一个有很多人经过的地方，即使在人口稀少的地区也是如此。此外，历史学家科尔顺科夫在他的文章《桥梁、强盗、乞丐》中写道："公路桥梁位于低地或峡谷中，那里的道路狭窄。黄昏时分，摇摇晃晃的桥面尤其危险，随意行驶的人们会放慢速度或下车。
"他喜欢过路的客人，但他从桥下迎接他们，"一个俄罗斯谜语这样描述强盗。在民间文化中，桥是恶灵居住的地方。因此，迷信的农民非常害怕桥梁。他们不仅可以躲在桥下，还可以把桥作为存放赃物的地方，甚至还可以把那些反抗并在随后的混战中被打死的不幸旅客的尸体扔进河里。
即使在莫斯科，强盗们也经常躲在桥下伺机作案。在 18 世纪，抢劫团伙在万圣桥的拱门下跟踪他们的猎物，然后在桥上的酒馆里喝掉部分赃款。
不仅桥梁是抢劫者的首选之地。
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为什么一些俄罗斯人决定走上犯罪道路？逃离恶毒地主、军队和国家税收的农民往往会成为强盗，因为他们已经游离于法律之外。
匪徒们不仅有枪，有时甚至还有大炮，这使他们能够拦截和抢劫大型商队和商队。然而，政府并没有视而不见，而是派出士兵追捕并消灭这些强盗。公路沿线和城市附近的森林被清除，但当局始终无法完全根除公路抢劫。

4.与迎面而来的旅行者发生冲突

《教区巡游》，1885 年，帕维尔-科瓦列夫斯基。公务员（在大马车后面可以看到）正在某个地区巡视。农民摘下帽子，为公务员让路。 两辆马车在狭窄的道路上对峙--这一直是人类历史上永恒的冲突根源。对于帝俄时代的马车来说，这实际上是一个大问题。大多数马车都有几匹马、宽大的车辕和车轴，在狭窄的乡村或城市街道上很难互相通过。正如您所预料的那样，没有人愿意屈服而显得弱小。
历史学家科尔顺科夫在他的文章中引用了以下关于俄罗斯北方生活的描述："一辆马车正在行进中，尤其是在冬天，另一辆马车从相反的方向驶来，但情况是，谁也不愿意转过身去，也不愿意让对方畅通无阻地通过；因此，通常不是有人从雪橇上摔下来，就是有东西因碰撞而破损。在这种情况下，一个人用鞭子抽打另一个人，而受害者则会拿起斧头砸向对手，这种情况并不少见......"

马车夫。选自 "俄罗斯类型 "系列，20 世纪 20 年代，鲍里斯-库斯托季耶夫  有时候，谁必须认输一目了然。如果一位绅士遇到了一位农民，或者一位贵族遇到了另一位地位较低的贵族，那么 "地位较低者 "就必须让路。然而，这在冬天尤其困难，暴风雪刚过，道路就会被雪堆或真正的雪墙覆盖。农民们必须先挖出并踩踏出足够的空间，让他们的马和马车可以在那里等候，然后迎面而来的马车就会试图从他们身边挤过去。
如果社会地位大致相同的人相撞了，会发生什么情况呢？在这种情况下，他们开始比较他们的等级，看看谁的等级更高，谁的服役时间更长，谁比谁更年长。如果两个农民在狭窄的小路上相遇，就会有一些潜规则，例如，空车被认为不如满载的车。此外，当有社会地位很高的重要人物（如地方省长）来时，马车夫会对迎面而来的马车大喊："转过去！""转过去！""转过去！""转过去！"："转过去！转过去！"

5.被狼吃掉

狼群袭击，1860 年，尼古拉-斯维奇科夫（Nikolai Sverchkov） 除了强盗，成群的饿狼也在路上威胁着旅行者的生死。
1653 年，法国外科医生皮埃尔-德-拉马丁访问了俄罗斯北部，他写道："熊和狼的数量如此之多，以至于我们时时刻刻都提心吊胆......期待着每分钟都有一次袭击。
历史学家科尔顺科夫引用了 1869 年维亚特卡省的一份报告，当时一只狼咬伤了两个农民--马特维-希霍夫和科兹马-穆欣。狼 "撕破了第一个农民头上的皮，咬到了骨头，还咬了他的鼻子、左腿和胳膊，咬了第二个农民的左脸颊、太阳穴和右手"。起初，两个人似乎都很好，没有任何症状，但几个月后，科兹马-穆欣死于狂犬病。
狼经常误入村庄，但它们很可能倾向于袭击旅行者。为了吓跑它们，车夫们会点燃一捆捆稻草，并在马车和手推车上固定燃烧的火把。
直到 20 世纪，在俄罗斯的一些地区，狼群仍然是个问题。
"温顺听话的马突然冲了过来，猛地一挺，缰绳就爆裂了"--因为它闻到了狼的气味，狼的眼睛已经在道路两旁的黑暗中闪闪发光。"狼在我们前面跑，又向我们冲过来。为了吓唬它们，我们通常会点燃一些纸--它们怕火。但火柴受潮了。"
结果，有一只狼追着马车跑，但很快就被人类的叫喊声吓跑了。

即使在今天，在俄罗斯的偏远地区，狼仍然成群结队地捕食，对行人和村民构成威胁。

寒鹤

这段历史真是让人感到惊心动魄！在那个时代，旅行的确充满了危险，不只是来自自然环境，还有人类的贪婪和野兽的威胁。从强盗到野狼，这些都是当时旅行者必须面对的现实。想象一下，在寒冷的冬天，马车在破旧的道路上颠簸，随时可能遇到意外或袭击，这简直是一场生死考验！现代交通虽然方便许多，但也许我们可以从这些历史中学到更多，珍惜现在的安全出行。同时，也能体会到那种勇气与坚韧，真是让人敬佩。

杨戬的鸟

这个话题真有趣，旧俄罗斯的交通事故充满了历史的色彩和戏剧性。虽然马车的速度比较慢，但在那些年，危险无处不在，真是令人心惊。特别是被狼袭击和强盗抢劫的案例，简直让人毛骨悚然！想象一下，要在冰天雪地里驾马车，还得防着凶猛的野兽和无处不在的强盗，那种感觉真是太恐怖了。

而且，马车夫醉酒也是一个很真实的写照，显然当时的社会风气与今日大相径庭。这样的历史让我对旧俄罗斯的旅程充满了好奇和敬畏，也让我感叹现代交通的安全便利。真的很高兴能在这里分享这些故事！