苏联如何首次抵达火星 & 向世界展示火星

通往俄罗斯

1971年，苏联火星探测器 "火星3号 "在人类历史上首次实现了火星软着陆。
    在尤里-加加林的太空飞行和登月之后，太空竞赛的势头愈演愈烈。苏联和美国不仅制定了进一步探索地球卫星的计划，还制定了探索太阳系其他行星的计划。由于登月任务的成功，苏联的火星计划在许多方面成为可能。

三次尝试

苏联到达火星的尝试始于 1962 年，也就是加加林首次飞行的一年之后。
第一艘火星飞船 "火星 1 号 "的任务是采用飞越轨迹（即在飞过火星，甚至不进入火星轨道的情况下发回有关火星的信息）。它成功地做到了这一点。这是世界上第一次。

'Mars3''Mars2'本应取得重大成果，但研究人员再次遭遇失败：飞船本应降落在火星表面，但却坠毁了，以错误的角度进入了火星大气层。
'Mars3'被赋予了更大的目标。这艘航天器不仅仅是一颗轨道卫星，而是一整套探测器：两个模块要同时研究这颗'红色星球'--一个从轨道上，另一个直接从表面。

'Mars3' 'Mars3'于 1971 年 5 月 28 日从地球起飞。与 "火星 1 号 "和 "火星 2 号 "不同的是，新的航天器首先绕月球一周，进入行星际轨道，然后飞向火星。月球引力带来的加速度使它能够以比以前更快的速度到达火星--仅用了六个月。

致命的着陆

11 月 8 日，"火星 3 号 "已经接近了 "红色星球 "的轨道。但是，当时不可能在火星表面着陆--接近火星时恰逢严重的沙尘暴，天气状况影响了研究工作；不过，任务控制中心（TsUP）决定不等沙尘暴过去，而是按照最初的计划继续进行。
经过又一次轨迹修正后，着陆舱脱离了轨道站，花了4.5个小时飞向火星大气层。
"我至今无法用其他方式回忆起当时的情景，只能用颤抖来形容。当时，人们对火星地貌的研究还很薄弱（这也是前一个漫游车坠毁的原因），而沙尘暴又让事情变得更加复杂。

第一张清晰的火星彩色图像 "我们看到，一切似乎都进展顺利，没有出现偏差或故障，但最重要的是--在计算好的时间点，我们收到了电视信号，这只有在舱体着陆并打开天线后才会出现。马罗夫回忆说："一种难以置信的喜悦感涌上心头。
突然，在近 20 秒后，信号突然中断。

来自火星的信号

'火星 3 号'只成功地向地球发送了前 79 行的照片电视信号。画面由白色、黑色和灰色的条纹组成，杂乱无章，因此甚至没有人知道太空舱捕捉到了什么。

信号中断的原因从未确定。人们提出了不同的假设：着陆时水平速度过快、发射器天线因沙尘暴导致电压骤升或电池损坏。
"火星 3 号 "的轨道舱也出现了问题。在与火星探测器分离后，卫星舱进入了一个计划外的轨道--在这个飞行高度上，行星的引力开始对航天器的轨迹产生重大影响，导致无法预测其命运。空间站出现这种情况的原因也从未查明。

尽管如此，轨道舱仍在继续运行，并向地球发送有关火星的数据。例如，对大气成分、磁场和等离子体的测量。

任务于 1972 年 8 月正式完成。后来，轨道站在火星大气层中烧毁，科学家们也从火星轨道上获得了许多宝贵的数据。